Hàng loạt các dự án giao thông công cộng đang được TP. Hà Nội triển khai với mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông. Nhưng trên thực tế nhiều dự án đang phải dừng thi công, hoặc thi công chậm tiến độ, mà nguyên nhân chính là do chậm giải phóng mặt bằng.
Việc chậm tiến độ này đã tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố nói chung, gây lãng phí tài nguyên đất đai và giảm hiệu quả đầu tư. Bên cạnh đó, việc liên tục lỗi hẹn các công trình còn ảnh hưởng không nhỏ đến niềm tin của người dân.
Sau 3 năm thi công, đến nay mới thực hiện được gần 400m trong tổng số 2,6 km của dự án đường vành đai 2,5 từ Đầm Hồng, phường Khương Đình, quận Thanh Xuân đến đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai với vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng theo hình thức BT, xây dựng - chuyển giao.
Tại dự án xây dựng cầu vượt nút giao đường Hoàng Quốc Việt - đường Nguyễn Văn Huyên, quận Cầu Giấy, theo kế hoạch, một cầu vượt sẽ được xây dựng để giảm ùn tắc tại nút trọng điểm này. Thế nhưng, còn 80 hộ dân vẫn chưa bàn giao mặt bằng, dự án có khả năng chậm tiến độ.
Mặc dù UBND TP. Hà Nội đã thực hiện cơ chế giao nhiệm vụ và trách nhiệm rõ ràng cho lãnh đạo các quận, huyện, thị xã thực hiện giải phóng mặt bằng, nhưng khi thực hiện vẫn còn vướng mắc làm hàng loạt dự án chậm tiến độ, trong đó, nguyên nhân chậm giải phóng mặt bằng do vướng mắc trong xác định nguồn gốc đất và chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư của người bị thu hồi đất.
Nếu không có đột phá về công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ triển khai của các dự án giao thông lớn trên địa bàn Hà Nội sẽ tiếp tục bị chậm tiến độ, gây ùn tắc giao thông và gia tăng chi phí đầu tư cho dự án.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!