Không ai phủ nhận, phương tiện công cộng sẽ giúp làm giảm lượng khí rác thải so với việc mỗi người dân đều sử dụng phương tiện cá nhân. Nhưng nếu nhìn vào thời gian 10 năm để thực hiện một dự án giao thông công cộng như đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) thì chúng ta hẳn không khỏi băn khoăn, lo lắng về chặng đường thay đổi vì một Việt Nam xanh hơn.
Trên thực tế, nếu coi một dự án chuyển đổi giao thông, giảm rác thải là một việc cần làm trên chặng đường thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị Thượng đỉnh về Biến đổi Khí hậu của Liên hợp quốc COP-26 thì cùng với đó là rất nhiều "gạch đầu dòng" mà chúng ta còn phải thực hiện. Hiện thực hóa một Việt Nam xanh không phải là câu chuyện của một ngành hay một địa phương nào mà đòi hỏi sự tổng lực của cả hệ thống chính trị - đó là nội dung được bàn luận trong chương trình Tọa Đàm: COP-26 – Hành trình hiện thực Việt Nam xanh.
Chương trình có sự tham gia của khách mời gồm: ông Phạm Văn Tấn, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi Khí hậu, Bộ Tài nguyên và Môi trường; ông Lê Việt Anh, Vụ trưởng Vụ Khoa học, Giáo dục, Tài nguyên và Môi trường, Bộ Kế hoạch và Đầu tư; ông Đào Xuân Lai, Trưởng ban Biến đổi Khí hậu và Môi trường, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam; ông Ken O’Flaherty, Đại sứ COP-26 Vương quốc Anh tại châu Á – Thái Bình Dương, mời độc giả quan tâm theo dõi qua VIDEO:
Tọa đàm: COP 26 - Hành trình hiện thực Việt Nam xanh
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!