63 xã, phường và đặc khu tại TP Hồ Chí Minh cấm bay UAV, flycam

Chỉ trong 13 ngày từ 27/8 đến 8/9, 227 phương tiện bay không người lái (UAV) đã được phát hiện trong khu vực cấm, hạn chế bay quanh sân bay Tân Sơn Nhất.

Trước nguy cơ drone, flycam và các thiết bị bay không người lái ảnh hưởng đến an toàn hàng không, Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) phối hợp với Công an TP Hồ Chí Minh triển khai lắp đặt các thiết bị phát hiện và chế áp UAV tại sân bay Tân Sơn Nhất, sử dụng máy rà quét kết hợp tuần tra xử lý, đồng thời tích cực tuyên truyền, kiểm soát ngay từ địa bàn dân cư.

Tại phường Tân Phú, khu vực gần đường cất, hạ cánh của máy bay, cán bộ đến từng hộ dân hướng dẫn quét mã QR để tra cứu bản đồ, vùng cấm bay, khu vực hạn chế bay và các quy định khi sử dụng flycam.

Chỉ từ một vài vụ thả diều gắn đèn và sử dụng flycam trái quy định, hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất đã bị ảnh hưởng, gây thiệt hại hàng chục tỷ đồng. Vì vậy, từ khu phố đến từng hộ dân, thông điệp được nhắc lại rất rõ: có flycam không có nghĩa là có thể bay ở bất cứ đâu, bất cứ lúc nào.

Trung tá Lê Hồng Phước (Phó Trưởng Công an phường Tân Phú, TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Có bộ phận phát hiện và xác định được vị trí của thiết bị bay, vị trí người điều khiển. Do đó, khi nhận được thông tin, công an phường sẽ triển khai ngay lực lượng để tổ chức rà soát, truy xét và mời người điều khiển phương tiện bay không người lái lên làm việc để xác minh, xử lý".

Khu vực cấm bay đối với UAV, flycam được xác định từ hai đầu đường cất, hạ cánh kéo dài ra hơn 15 km; đồng thời mở rộng sang hai bên, mỗi bên 5 km và áp dụng ở mọi độ cao. Hiện TP Hồ Chí Minh có 63 xã, phường và đặc khu nằm trong khu vực cấm bay, hạn chế bay. Tuy nhiên, ngoài các khu vực này không có nghĩa là flycam được tự do cất cánh.

Với thiết bị bay không người lái từ 0,25 kg trở lên, người điều khiển bắt buộc phải có giấy phép điều khiển phù hợp. Một thiết bị nhỏ trên bầu trời, nếu xuất hiện không đúng nơi, đúng thời điểm, có thể trở thành nguy cơ đối với an toàn của cả một vùng trời.