AI học cách xử lý giao thông như con người

Công ty công nghệ Wayve cho biết, chỉ trong một chuyến thử nghiệm ngắn ở London (Anh), chiếc robotaxi đã phải xử lý những tình huống người đi xe đạp bất ngờ cắt ngang, rồi phải chuyển làn và tìm khoảng trống để rẽ. Thủ đô London đang thực sự là một bài thi, xem AI sẽ thích nghi như thế nào với một trong những môi trường giao thông phức tạp nhất thế giới.

Người đi xe đạp, người đi bộ, những đoạn đường đang thi công và các tình huống có thể xuất hiện bất ngờ. Với Wayve, đây là những dữ liệu mà chiếc xe phải liên tục quan sát và xử lý trong mỗi hành trình.

Ông Alex Kendall - Đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Công ty Wayve, Anh cho hay: "London là một thành phố 2.000 năm tuổi, với số người đi xe đạp và đi bộ cao gấp 10 lần một số thành phố tương đương ở Mỹ, cùng rất nhiều công trình đường sá. AI của chúng tôi vì thế phải có khả năng thích nghi, ứng phó và lái xe một cách tự nhiên, giống con người".

Khả năng đó được thể hiện ngay trong chuyến thử nghiệm. Khi một số người đi xe đạp bất ngờ cắt ngang phía trước, chiếc xe tự giảm tốc và chờ họ đi qua.

Ông Alex Kendall - Đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Công ty Wayve, Anh chia sẻ: "Chúng tôi vừa dừng lại vì một số người đi xe đạp bất ngờ cắt ngang. Đây là một môi trường khiến AI phải liên tục suy luận và phản ứng với mọi thứ xung quanh để bảo đảm hành trình an toàn".

London cũng đang trở thành một điểm đến mới trong cuộc đua robotaxi. Waymo và Baidu đều có kế hoạch triển khai dịch vụ tại đây, trong khi Anh tiếp tục hoàn thiện khuôn khổ quản lý phương tiện tự hành.

Sự xuất hiện của robotaxi đồng thời đặt ra câu hỏi về tương lai của các tài xế, đặc biệt tại thành phố nổi tiếng với những chiếc taxi đen truyền thống.

Uber cho rằng trước mắt, xe tự hành và xe có người lái vẫn sẽ cùng tồn tại khi thị trường vận tải tiếp tục mở rộng. Những chiếc Wayve đang lăn bánh vì thế chưa phải dấu chấm hết cho người tài xế. Trước mắt, chúng là phép thử xem AI có thể trở thành một "tài xế London" đến mức nào.