Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh

Lãnh đạo Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Phạm Minh Hà đồng ý chủ trương nghiên cứu mở rộng quy mô đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh trên cơ sở báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và đơn vị tư vấn. 

Hiện tại, dự án đang được triển khai giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe phân kỳ, bề rộng nền đường 17m, tuy nhiên trước yêu cầu thực tiễn, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã kiến nghị nâng cấp hoàn thiện tuyến lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 24,75m.

Đối với phần công trình trên tuyến, riêng cầu Nguyễn Văn Tiếp sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, đồng thời bổ sung các hạng mục phụ trợ như hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí không dừng (ETC), trung tâm điều hành và trạm dừng nghỉ theo hướng phân kỳ hợp lý.

Để bảo đảm tính khả thi, Thứ trưởng Phạm Minh Hà giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận rà soát các căn cứ pháp lý, bổ sung thuyết minh về sự cần thiết phải mở rộng quy mô đầu tư trong giai đoạn này và nghiên cứu kỹ các phương án kỹ thuật, đặc biệt là xử lý nền đất yếu đối với phạm vi mở rộng phần đường. 

Đơn vị quản lý dự án cũng được yêu cầu chủ động làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp cùng các nhà tài trợ để thống nhất phương án sử dụng nguồn vốn, trong đó ưu tiên nguồn vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước, đồng thời làm việc với các nhà thầu để cam kết khả năng thực thi ngay sau khi hoàn thiện thủ tục đầu tư. 

Phương án mở rộng được đánh giá có nhiều ưu điểm vượt trội như bảo đảm tính đồng bộ, hạn chế nguy cơ phát sinh điểm nghẽn giao thông, phù hợp với các quy chuẩn hiện hành và giúp giảm nguy cơ phát sinh chi phí lớn trong tương lai nhờ việc chuẩn bị trước về nền móng và kết cấu chính.

Về lộ trình thực hiện, dự án được kiến nghị tổ chức thành hai giai đoạn nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư. Giai đoạn 1 sẽ tập trung điều chỉnh dự án cho 4km cuối tuyến với tiến độ thi công dự kiến 24 tháng để kết nối đồng bộ với cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, sử dụng nguồn kinh phí chưa dùng trong tổng mức đầu tư khoảng 684 tỷ đồng. 

Giai đoạn 2 sẽ tổ chức điều chỉnh toàn bộ dự án với tổng kinh phí phát sinh ước tính khoảng 3.492 tỷ đồng. Việc triển khai mở rộng quy mô ngay từ giai đoạn này không chỉ nâng cao hiệu quả sử dụng vốn mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành, khai thác toàn tuyến cao tốc một cách an toàn và hiện đại.