Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra do nạn nhân rơi vào điểm mù của xe tải, xe container. Dù quy định đã yêu cầu xe trên 10 tấn lắp camera hành trình, nhưng chưa bắt buộc lắp camera cảnh báo điểm mù, khiến lái xe khó quan sát, đặc biệt là khi lùi xe.
Mỗi ngày có hàng triệu xe tải lưu thông trên khắp đường phố, từ những chiếc xe tải trọng lớn cho đến những xe siêu trường, siêu trọng như container. Việc lùi những chiếc xe tải này hiện là thách thức đối với không ít người lái xe chuyên nghiệp.
Theo số liệu từ các chuyên gia an toàn lao động trong vận tải, có đến 70% vụ va chạm khi lùi xe tải xảy ra do tài xế không quan sát được toàn bộ khu vực phía sau, đặc biệt với những xe sơ mi rơ moóc có chiều dài vượt quá 15m.

Việc sớm đưa quy định lắp camera cảnh báo cho các dòng xe tải trọng lớn vào cuộc sống là điều cần thiết.
Gương chiếu hậu chỉ giúp quan sát được một phần nhỏ, trong khi phần lớn không gian phía sau vẫn là "vùng tối" nguy hiểm với lái xe. Bên cạnh đó, những dòng xe container thường có 2 bộ phận, một là đầu kéo, phần còn lại là sơ mi rơ moóc tách rời nhau, nếu lắp camera cảnh báo thì phải có công nghệ không dây tích hợp mới mang lại hiệu quả.
Lắp camera cảnh báo cho xe tải trọng lớn là sự cần thiết để góp phần loại bỏ điểm mù phía sau, đảm bảo an toàn khi lùi xe, giảm thiểu tai nạn nghiêm trọng.
Ông Phạm Văn Doan (Phó Giám đốc Công ty Thương mại Hà Anh) cho biết: "Xây dựng quy chế yêu cầu các đơn vị vận tải bằng xe container, xe đầu kéo nên lắp camera để quan sát".
Từ những vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trong thời gian qua, việc sớm đưa quy định lắp camera cảnh báo cho các dòng xe tải trọng lớn vào cuộc sống là điều cần thiết. Không chỉ để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, mà còn giúp lái xe tăng sự tự chủ và kiểm soát tốt phương tiện khi hoạt động.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.