Cẩn trọng giới hạn chiều cao đường bộ trong đô thị

Người dân sống gần cầu Bông, phường Gia Định, TP Hồ Chí Minh cho biết dù đoạn đường có biển báo giới hạn chiều cao, thế nhưng thanh chắn trước cầu ở đây năm nào cũng bị tông đổ. Mới đây nhất, một chiếc xe tải lạnh đã tông đổ thanh chắn.

Còn thanh chắn chiều cao ở cầu Hang, TP Đồng Nai, dù nằm trên Quốc lộ 1K lớn hơn nhiều, nhưng cũng chung số phận khi liên tiếp bị tông sập chỉ trong vòng vài tuần cuối tháng 7 đầu tháng 8 này. Nguy hiểm hơn, xe container còn va quẹt vào dạ cầu, khiến đơn vị chức năng phải đo đạc kiểm định lại, vì lo ngại hư hỏng nguy hiểm mà mắt thường không thể nhìn thấy được.

Mặc dù cầu Hang có độ tĩnh không là hơn 4,5m, tuy nhiên tình trạng xe tải ben quên hạ thùng, hay xe đầu kéo chở thêm thiết bị máy móc cao quá khổ vẫn xảy ra. Phổ biến hơn là xe container loại 50 feet có chiều cao hơn 4,2m, nếu xe bị xóc nảy rất dễ va quẹt vào dạ cầu.

Sau nhiều lần va chạm, trước cầu Hang đã có biển báo cấm container. Điều này về an toàn đường sắt là cần thiết nhưng cũng dẫn đến tình trạng dù container theo chuẩn quốc tế nhưng không thể lưu thông trên quốc lộ. Điều này không chỉ đặt ra bài toán trước mắt mà về lâu dài khi vùng Đông Nam Bộ đang hình thành những trung tâm logistics lớn của cả nước và khu vực.

Còn các tài xế cho biết, mặc dù có lo ngại về giới hạn chiều cao, nhưng cũng thường xuyên gặp khó vì tình trạng biển báo bị che khuất, biển đặt quá gần không xử lý kịp, hoặc chỗ này qua được nhưng chỗ khác thì không.