Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp khai thác: VEC triển khai thu phí tạm

Ngày 19/3, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85, Bộ Xây dựng - chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) về phương án tổ chức thu phí tạm cho tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây khi đưa tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác.

Theo VEC, thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, VEC và Ban 85 căn cứ tiến độ hoàn thành các dự án, xây dựng, thống nhất phương án tổ chức thu phí tạm phù hợp với phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm được phê duyệt, không để thất thoát lãng phí.

Trong giai đoạn khai thác tạm tuyến chính các dự án thành phần 2 và 3, VEC đề nghị nghiên cứu, xem xét phương án tổ chức giao thông tại nút giao Long Thành theo hướng xe cộ tiếp cận cao tốc từ Quốc lộ 51 qua đường gom cầu Bưng Môn đi về Vũng Tàu và bố trí một làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao Quốc lộ 51 của cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Để triển khai phương án khai thác tạm, VEC đề nghị chủ đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật phục vụ tổ chức thu phí: hoàn thiện các hạng mục kết cấu hạ tầng tại khu vực tổ chức thu phí tạm, đặc biệt là giá long môn, móng trụ, đầm treo và các cấu kiện liên quan; đảm bảo đủ điều kiện kỹ thuật để VEC và nhà thầu cung cấp dịch vụ thu phí lắp đặt thiết bị thu phí không dừng (ETC) theo phương án được thống nhất; chặn, đóng toàn bộ các điểm mở trên tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu (kể cả các tuyến đấu nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhưng chưa lắp đặt, vận hành chính thức trạm thu phí) để đảm bảo kiểm soát phương tiện, tránh thất thoát.

Đồng thời, VEC yêu cầu điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm của dự án liên quan đến khu vực kết nối và khu vực tổ chức thu phí tạm; tháo dỡ hoặc di dời các biển báo hiện hữu trên giá long môn ở khu vực tổ chức thu phí tạm để đảm bảo đủ không gian lắp đặt thiết bị thu phí, tránh chồng chéo, xung đột thông tin giao thông.

Về phương án bố trí một làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao Quốc lộ 51 của cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, VEC cho biết hiện đang thi công dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành.

Do đó, việc này ảnh hưởng đến nhánh C trạm thu phí nút giao Quốc lộ 51. Việc bố trí một làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao Quốc lộ 51 tại nhánh C tại thời điểm này sẽ tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc do xung đột giao thông.

Để thực hiện phương án bố trí một làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao Quốc lộ 51 kết nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, VEC đề xuất nghiên cứu bổ sung các hạng mục phân luồng phương tiện bằng vạch sơn, rào, biển báo, dải phân cách cứng đoạn trước nhánh C nút giao Quốc lộ 51; ngoài ra, phân làn bằng dải phân cách cứng, đoạn từ trạm thu phí Quốc lộ 51 (nhánh C) đến nút giao Long Thành để tránh trường hợp xe cộ qua trạm thu phí đi hướng Biên Hòa - Vũng Tàu rẽ sang đi hướng Dầu Giây trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, dẫn đến rủi ro thất thoát doanh thu thu phí.

Trong trường hợp đặc biệt, khẩn cấp để chống ùn tắc, các phương tiện mới được phép đi từ nhánh C Quốc lộ 51 tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây kết nối đến nút giao Long Thành tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu và phải có sự điều tiết của lực lượng chức năng.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 43,7km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 16km do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Dự án thành phần 2 dài 18,2km, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Dự án thành phần 3 dài 19,5km, do Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh) làm chủ đầu tư.

Đoạn 37km từ nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành đến phường Tam Long (TP Hồ Chí Minh) dự kiến thông xe tạm trước ngày 31/3.