Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2026, trở thành trục giao thông huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, sau hơn một năm triển khai, nhiều gói thầu đang ì ạch do thiếu hụt vật liệu đắp nền, khiến dự án đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.
Tại dự án thành phần 4, điểm cuối của tuyến cao tốc, nhiều hạng mục thi công đã bị gián đoạn vì không có đủ cát để đắp nền.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, các dự án thành phần 2, 3 và 4 thuộc giai đoạn 1 của tuyến cao tốc đều gặp khó khăn về nguồn vật liệu san lấp.
Cụ thể, tổng nhu cầu cát san lấp của ba dự án hơn 20 triệu m³. Trong đó, mới xác định được hơn 17,5 triệu m³, còn thiếu khoảng 2,6 triệu m³. Nguồn đá xây dựng cũng chưa đủ, thiếu khoảng 1 triệu m³ do một số mỏ chưa kịp đưa vào khai thác.
Ban Quản lý dự án cho biết đang phối hợp với các địa phương như An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh để bổ sung nguồn vật liệu. Đồng thời, đơn vị cũng đề xuất cơ chế khai thác đặc thù với cát biển nhằm đảm bảo tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án đúng kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Nếu vật liệu không được bổ sung kịp thời, tiến độ đắp nền cao tốc sẽ tiếp tục chậm, dẫn tới nguy cơ không thể hoàn thành vào năm 2026.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.