Cao tốc không có đường gom, nông dân chạy xe ngược chiều, leo qua dải phân cách vào ruộng

Những tuyến cao tốc mới đang từng bước mở rộng không gian phát triển cho Đồng bằng sông Cửu Long, rút ngắn thời gian đi lại và tăng khả năng kết nối giữa các địa phương. Tuy nhiên, tại một số khu vực dọc tuyến Cao Lãnh - An Hữu và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, việc chưa đầu tư đồng bộ đường gom dân sinh đang khiến người dân gặp khó trong đi lại, sản xuất. Thậm chí, có trường hợp phải đi tắt, tiềm ẩn nguy hiểm ngay trên những tuyến cao tốc này.

Những đám cỏ dại phủ kín hơn 3.300 m² đất từng là ruộng lúa của gia đình chị Phạm Thị Hoa (xã Mỹ Quí, tỉnh Đồng Tháp).

Trước khi cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đi qua, gia đình chị canh tác gần 5.300 m² lúa, đây là nguồn thu nhập chính của gia đình. Tuy nhiên phần đất còn lại sau thu hồi không có đường cho máy móc vào, nước tưới tiêu khó khăn. Suốt 1 năm qua, gia đình chị Hoa đành bỏ ruộng hoang.

Dọc tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, một số người dân tiếp cận ruộng của mình bằng cách chạy xe máy ngược chiều, dừng xe sát tuyến rồi leo qua dải phân cách để vào phần đất sản xuất.

Anh Nguyễn Anh Khoa (xã Thạnh An, TP Cần Thơ) chia sẻ: "Đi đường ruộng đó mất khoảng 1 tiếng đồng hồ, còn chúng tôi đi xe lên đường cao tốc chỉ mất khoảng 5-7 phút là tới. Biết là nguy hiểm, nhưng tranh thủ chạy ra thôi chứ không lên đó làm gì".

"Mình làm đồng lúa ở đây, nhưng không có đường gom dân sinh, chúng tôi đi lại rất vất vả. Mình mong muốn Nhà nước tạo điều kiện làm đường gom dân sinh để bà con đi ra ruộng được dễ dàng", ông Vũ Văn Tứ (xã Tân Hiệp, tỉnh An Giang) cho biết.

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Chủ đầu tư cũng cho biết sẽ rà soát, nghiên cứu phương án đầu tư đường gom khi tuyến được hoàn thiện lên quy mô 4 làn xe, nhằm bảo đảm việc đi lại và sản xuất của người dân.