Chi phí vận chuyển dầu từ Mỹ sang châu Á tăng cao

Xung đột tại Trung Đông không chỉ đẩy giá dầu tăng cao mà còn khiến chi phí vận chuyển năng lượng leo thang mạnh, đặc biệt là với các tàu chở dầu thô từ Mỹ sang châu Á.

Dữ liệu của Baltic Exchange cho thấy, trong ngày 15/9, chi phí thuê siêu tàu chở dầu vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô từ Mỹ tới Trung Quốc đã tăng lên mức kỷ lục 44,8 triệu USD. Con số này tăng gần 15% so với một ngày trước đó và cao gấp hơn 2,5 lần so với thời điểm trước khi xung đột Trung Đông bùng phát hồi cuối tháng 2. Nguyên nhân là các gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông, đặc biệt sau khi Saudi Arabia đóng tuyến đường ống Đông - Tây, khiến dầu Mỹ trở thành nguồn thay thế quan trọng cho thị trường châu Á. Dù cước vận tải tăng vọt, dầu thô của Mỹ vẫn có giá cạnh tranh hơn một số nguồn cung từ Trung Đông, giúp dòng chảy thương mại tiếp tục được duy trì.

Theo số liệu được công bố ngày 15/9 của Viện Xăng dầu Mỹ (API), lượng dầu thô, xăng và các sản phẩm chưng cất dự trữ của Mỹ đều gia tăng trong tuần trước. Cụ thể, trong tuần kết thúc vào ngày 11/9, lượng dầu thô dự trữ đã tăng thêm 7,1 triệu thùng, trái ngược dự báo giảm khoảng 1,6 triệu thùng từ các chuyên gia.

Đánh giá sự biến động này, Công ty Chứng khoán Haitong Futures nhận định việc tồn kho xăng và dầu diesel bất ngờ tăng theo số liệu của API đã gây áp lực lên giá dầu. Tuy nhiên, sự gia tăng mang tính cục bộ tại một số khu vực không làm thay đổi bản chất của tình trạng thắt chặt nguồn cung trên thị trường dầu thô toàn cầu.

Đồng quan điểm, chuyên gia của công ty Phillip Nova, cho rằng dù chịu áp lực từ số liệu dự trữ nói trên, giá dầu vẫn duy trì đà phục hồi tốt do giới giao dịch hiện tập trung vào sự gián đoạn của nguồn cung thực tế. Chuyên gia này nhấn mạnh mối lo ngại lớn nhất hiện nay vẫn là sự gián đoạn hoạt động tại đường ống Đông - Tây và cơ sở hạ tầng xuất khẩu Yanbu của Saudi Arabia sau các cuộc tấn công vào những cơ sở năng lượng của nước này.