Chính thức bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch lái xe từ 1/7

Ngày 27/6, Cục Cảnh sát giao thông thông tin Bộ trưởng Bộ Công an vừa ban hành Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/2/2025. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Thông tư được ban hành căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định số 94/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe.

Một trong những điểm mới của thông tư là bỏ bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính trong quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe. Theo đó, các thí sinh thi bằng lái ô tô chỉ cần hoàn thành 3 phần thi cốt lõi: lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành trên đường.

Thay đổi này được thực hiện trên cơ sở Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 94/2026 về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực từ cùng thời điểm. Nghị định 94/2026 thay thế Nghị định 160/2024. Quy định mới về điều kiện cơ sở vật chất của trung tâm sát hạch đã bỏ yêu cầu trang bị thiết bị mô phỏng các tình huống giao thông và phòng sát hạch mô phỏng. Vì vậy, bài thi này cũng được loại khỏi nội dung sát hạch.

Theo quy định hiện hành, với quy trình sát hạch lái xe ô tô, thí sinh phải thực hiện các phần thi gồm: sát hạch lý thuyết, sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính, sát hạch trong hình và sát hạch lái xe trên đường.

Cơ quan chức năng cho rằng, quy định sát hạch bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông chưa sát với thực tế, thiếu tính thực tiễn và chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông. Một số nội dung còn mang tính "đánh đố" thí sinh thay vì đánh giá kỹ năng điều khiển phương tiện.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, quy định về sát hạch mới có nhiều nội dung chặt chẽ hơn, phù hợp với thực tiễn hoạt động giao thông vận tải, đảm bảo người được cấp giấy phép có đạo đức lái xe (không dám lái ẩu, coi thường pháp luật), có kỹ năng tốt khi điều khiển xe trên đường. Học viên phải thi tuần tự từ lý thuyết đến 2 bài thi thực hành và tình huống với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô, phải đỗ lần lượt các phần thi đó mới được thi phần tiếp theo.

Số câu hỏi lý thuyết trong bài sát hạch mô tô hạng A, A1 tăng từ 25 câu lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút lên 27 phút, người thi đạt khi trả lời đúng 36/40 câu. Số câu hỏi bài thi sát hạch ô tô hạng B tăng từ 30 câu lên 50 câu, thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút, người thi đạt khi trả lời đúng 45/50 câu. Người thi không thể "học mẹo, thi mẹo".

Nội dung sát hạch thực hành lái xe mô tô bổ sung cách xử lý tình huống giả định trên đường như: Xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; xử lý tình huống chuyển hướng quay đầu; xử lý tình huống vượt xe…

Đoạn đường sát hạch thực hành lái xe ô tô tối thiểu 5km, phải có mật độ tham gia giao thông vừa phải và bảo đảm có đầy đủ tình huống giao thông gồm: Ngã ba; ngã tư; đường nhánh ra đường chính hoặc đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông, lối dành cho người đi bộ sang đường. Người thi phải thực hiện 12 bài sát hạch.