Công nghệ định hình tương lai ngành ô tô

Một chiếc ô tô có thể nhào lộn trên không. Một chiếc xe buýt không cần người lái, có thể biến thành văn phòng hay quán cà phê di động. Những ý tưởng từng chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng đang dần được hiện thực hóa. Nhưng khi ngành ô tô toàn cầu bước vào cuộc đua công nghệ mới, câu hỏi đặt ra không chỉ là phương tiện có thể làm được những gì, mà còn là chúng sẽ thay đổi cách con người di chuyển ra sao.

Bay khỏi mặt đất, nhào lộn giữa không trung rồi tiếp đất an toàn, màn trình diễn mới đây của Tesla Roadster tại Mỹ cho thấy những giới hạn kỹ thuật của ô tô đang được đẩy xa đến đâu. Sử dụng hệ thống lực đẩy phát triển cùng SpaceX, mẫu xe có thể tăng tốc từ 0 lên gần 100 km/giờ trong chưa đầy 1 giây. Tuy nhiên, đây vẫn là nguyên mẫu thử nghiệm. Tesla dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2028, trong khi phiên bản có khả năng bay chưa được phép lưu thông trên đường công cộng.

Ông Karl Brauer - Chuyên gia phân tích, Công ty iSeeCars, Mỹ cho hay: "Không ai thực sự cần một chiếc ô tô có thể bật nhảy như vậy. Nó không có nhiều công dụng thực tế. Nhưng đây là cách rất hiệu quả để Tesla thể hiện năng lực công nghệ và thu hút sự chú ý".

Trong khi Tesla tìm cách chinh phục những giới hạn mới về hiệu suất, một hướng phát triển khác lại tập trung vào nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Tại Triển lãm Ô tô Paris, mẫu RoboBus của Trung Quốc gây chú ý với thiết kế không vô lăng, không bàn đạp phanh. Nhờ camera, cảm biến và trí tuệ nhân tạo, phương tiện có thể tự vận hành trong những điều kiện nhất định. Không gian bên trong có thể chuyển đổi thành nơi làm việc, giải trí hoặc cung cấp dịch vụ.

Bà Nancy Lee - Giám đốc Kinh doanh quốc tế, Công ty PIX Moving, Trung Quốc cho biết: "Chúng tôi hướng tới khái niệm không gian di động. Bạn có thể biến xe thành phòng karaoke, quầy kem hay nơi chơi cờ. Đó là một không gian đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau".

Với sức chứa 6 người và tốc độ tối đa khoảng 35 km/giờ, RoboBus được định hướng phục vụ các hành trình ngắn, kết nối khu dân cư với những đầu mối giao thông công cộng. Những thử nghiệm này diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô đang trải qua cuộc chuyển đổi sâu rộng.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, năm 2025, thế giới tiêu thụ hơn 20 triệu ô tô điện, chiếm khoảng 1/4 tổng doanh số xe mới. Cùng với điện khí hóa, trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự lái đang mở ra những mô hình vận tải mới. Tuy nhiên, tiến bộ công nghệ không đồng nghĩa với khả năng triển khai đại trà.

Theo Tổ chức Y tế Thế giới, tai nạn giao thông đường bộ vẫn cướp đi khoảng 1,19 triệu sinh mạng mỗi năm. An toàn, hạ tầng và khung pháp lý vì thế tiếp tục là những phép thử quan trọng đối với phương tiện thế hệ mới.

Từ những chiếc xe có thể bay trong chốc lát đến xe buýt tự vận hành trên đường phố, tương lai giao thông đang dần hiện hữu. Nhưng thước đo cuối cùng của đổi mới nằm ở khả năng giúp hàng triệu người di chuyển an toàn, thuận tiện và hiệu quả hơn.