Mỹ: Thành công của Turo trên thị trường xe cho thuê

Thời kì đỉnh dịch đi qua cũng là lúc nhu cầu du lịch của người dân Mỹ tăng mạnh trở lại. Tuy nhiên, phương tiện đi lại vẫn còn hạn chế và giá vé du lịch là trở ngại lớn cho nhiều người. Đây chính là cơ hội cho Turo – mô hình cho thuê xe tự lái phát triển hơn bao giờ hết.

Theo báo cáo năm 2020, doanh thu của các công ty cho thuê xe truyền thống giảm mạnh do nhu cầu du lịch của người dân vẫn chưa cao. Turo lại là trường hợp ngoại lệ khi doanh thu của công ty này tăng đến 7%. Nguyên nhân chính là do sự linh hoạt và "dám khác biệt" của ứng dụng này so với các công ty cho thuê xe truyền thống vốn chỉ hoạt động theo lối mòn.

Đối với nhiều khách du lịch, sự xuất hiện của Turo như vị cứu tinh trong công cuộc đi tìm xe thuê tự lái ở điểm đến du lịch. Anh Julian Levesque (sinh sống tại Newport Beach) cho biết, anh tới Phoenix và nhận ra rất khó có thể tìm thấy dịch vụ cho thuê xe tự lái tại đây. Tất cả những gì anh có thể tìm được là chiếc minivan trị giá 300 USD, nhưng bản thân a cũng không có nhu cầu thuê xe rộng như vậy. Sau đó Julian lên ứng dụng Turo và cảm thấy hạnh phúc khi tìm được cho mình một chiếc xe Jaguar với cùng mức giá chiếc minivan kia.

Lợi thế của Turo trên thị trường

Turo tự tin với hàng loạt các mẫu xe cho người thuê lựa chọn. Từ các dòng xe xa xỉ như Tesla cho đến Porsches – những hãng xe mà các dịch vụ cho thuê xe truyền thống khó lòng đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Ứng dụng Turo lần đầu ra mắt thị trường nhỏ chỉ riêng tại một số thành phố nhưng chỉ sau 2 năm đã nổi tiếng trên toàn nước nhờ sự linh hoạt của app. Nhờ có Turo, những người đăng ký cho thuê xe giờ còn mua thêm oto để sử dụng dịch vụ này.

Một trong những tài khoản nổi tiếng trên app có tên Ryan Costello sinh sống tại Hawaii thậm chí từ bỏ công việc sửa chữa của mình chuyển sang làm toàn thời gian trên app. Anh chia sẻ: "Từ khi có Turo, tôi không còn làm công việc sửa chữa như trước kia nữa. Thay vào đó, tôi dành thời gian để bảo dưỡng và dọn dẹp những chiếc xe của mình". Ryan cũng nói thêm về quãng thời gian khởi điểm của mình vào năm 2017 khi chỉ bắt đầu với chiếc Chevrolet Silverado và cho đến nay anh đã bổ sung tới 10 chiếc xe địa hình Jeeep Wranglers và Gladiators nhằm phục vụ cho công việc mới. Vào những tháng ít người thuê, anh kiếm được 800USD/xe, và những tháng khá khẩm hơn, số tiền có thể lên đến gần 2000USD/xe. Cá nhân anh cảm thấy công việc hiện tại năng suất hơn rất nhiều so với việc cho thuê nhà.

Cách thức hoạt động của công ty với các chủ xe

Theo báo cáo, trong vòng một năm, các chủ tài khoản kiếm được xấp xỉ 10.500USD/xe. Với mỗi hợp đồng mà Turo sắp xếp (giữa chủ xe và người thuê xe), chủ xe sẽ chia khoảng 7.5-40% hoa hồng với Turo. So với các công ty ứng dụng cùng lĩnh vực như Hertz (HTZ) hay Avis Budget, Turo có lợi thế hơn về mặt chi phí khi không phải bỏ tiền ra để mua hay duy trì một đội xe riêng. Ngược lại, các công ty cho thuê xe truyền thống đã phải bán đi rất nhiều xe khi họ không thể duy trì công ty trong thời kỳ đại dịch, thêm vào đó những công ty này cần tiền mặt để bù lại những khoản thuê đã mất. Năm nay khi nhu cầu thuê xe tăng trở lại, một lần nữa họ lại gặp khó khăn khi không thể đáp ứng đủ lượng xe cần thiết.

Giám đốc của Turo cảm thấy rất hài lòng với mô hình công ty hiện tại. Ông cho rằng với cách thức hoạt động linh hoạt của ứng dụng như hiện nay, công ty mình không mang gánh nặng về mặt tài sản, và đó là một lợi thế rất lớn trong bối cảnh doanh nghiệp toàn cầu phải gánh gỡ hậu thời kì đại dịch.

Tuy đây là tổ chức cá nhân nhưng ứng dụng Turo vẫn đang cân nhắc về việc phát triển rộng rãi công ty của mình. "Airbnb của những chiếc oto" cũng là ước mơ của mô hình cho thuê xe linh hoạt này.