Thời gian gần đây, tình trạng sử dụng xe đạp điện đã qua “độ, chế” tham gia giao thông có chiều hướng gia tăng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Đáng lo ngại, không ít phương tiện được giao cho trẻ em, học sinh điều khiển, trong khi bản thân xe đã không còn bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn ban đầu.
Theo thiết kế ban đầu, xe đạp điện được giới hạn công suất và vận tốc nhằm bảo đảm an toàn cho người sử dụng. Tuy nhiên, nhiều trường hợp đã tự ý thay đổi kết cấu phương tiện như nâng công suất động cơ, thay bộ điều khiển, lắp ắc quy dung lượng lớn hoặc can thiệp hệ thống giới hạn tốc độ. Sau khi “độ, chế”, xe có thể đạt vận tốc cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn, trong khi hệ thống phanh, khung xe và giảm xóc không được nâng cấp tương ứng.
Hệ quả là khả năng kiểm soát phương tiện giảm rõ rệt: quãng đường phanh kéo dài, xe dễ mất ổn định khi vào cua, đặc biệt nguy hiểm trong các tình huống bất ngờ. Đây chính là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Thực tế, nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe đạp điện “độ, chế” đã xảy ra tại khu dân cư, gần trường học – nơi mật độ phương tiện cao.
Điển hình, ngày 28/3/2026, trên đường Huỳnh Thị Hai (TP Hồ Chí Minh), một học sinh điều khiển xe đạp điện đã không làm chủ tay lái, ngã ra đường và va chạm với xe tải, dẫn đến tử vong. Qua kiểm tra, phương tiện đã bị “độ, chế”. Vụ việc là lời cảnh báo nghiêm khắc đối với các gia đình trong việc quản lý, giám sát phương tiện cho con em.
Theo quy định hiện hành, phương tiện tham gia giao thông phải bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật, nghiêm cấm hành vi tự ý thay đổi kết cấu. Việc “độ, chế” xe hoặc giao phương tiện không bảo đảm an toàn cho người chưa đủ điều kiện điều khiển đều sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật.
Hiện lực lượng CSGT đang tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm; đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương rà soát các cơ sở “độ, chế” trái phép.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.