Đắk Lắk quyết tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, tăng tốc các dự án kết nối liên vùng

Hạ tầng giao thông đang được Đắk Lắk xác định là một trong những "điểm nghẽn" lớn nhất cần sớm tháo gỡ để tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư trong giai đoạn mới.

Theo lãnh đạo tỉnh, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, Đắk Lắk có quy mô diện tích và dân số lớn hơn, nhu cầu kết nối giữa Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ ngày càng cấp thiết. Tuy nhiên, hệ thống hạ tầng giao thông hiện vẫn chưa đồng bộ, nhiều tuyến quốc lộ đã quá tải hoặc xuống cấp, ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế và thu hút đầu tư.

Để tháo gỡ nút thắt này, tỉnh đang tập trung phối hợp với các bộ, ngành Trung ương đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, nổi bật là Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Dự án đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk.

Trong đó, Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài khoảng 117,5 km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, được chia thành 3 dự án thành phần với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Buôn Ma Thuột đến Nha Trang xuống còn khoảng 2 giờ, kết nối trực tiếp Tây Nguyên với hệ thống cảng biển Nam Trung Bộ, góp phần giảm chi phí logistics, thúc đẩy giao thương, du lịch và thu hút đầu tư.

Đối với Dự án đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, tuyến có chiều dài khoảng 122 km, kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại Phú Yên và mạng lưới giao thông của Đắk Lắk. Dự án đang được các bộ, ngành và địa phương hoàn thiện các thủ tục để triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở thêm một hành lang vận tải chiến lược từ Tây Nguyên ra biển, giảm áp lực cho Quốc lộ 29, đồng thời tăng cường liên kết vùng giữa Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.