Đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia

Cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức trình Bộ Giao thông vận tải báo cáo đầu kỳ về việc điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm nhấn quan trọng trong tờ trình lần này là đề xuất bổ sung ba tuyến cao tốc chiến lược tại khu vực phía bắc và phía nam vào quy hoạch, với mục tiêu triển khai đầu tư ngay trong giai đoạn trước năm 2030 nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia.

Theo đề xuất, ba tuyến cao tốc mới bao gồm: Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La; Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa và Việt Trì - Hòa Bình. Trong đó, tuyến Lạng Sơn - Sơn La có chiều dài khoảng 378km với quy mô 4 làn xe, được định hướng là tuyến cao tốc vành đai khu vực phía bắc. Tuyến đường này đóng vai trò then chốt trong việc kết nối trung tâm hành chính của các địa phương với các tỉnh biên giới, liên kết trực tiếp các cửa khẩu quốc tế như Tân Thanh và Chiềng Khương để hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới vững chắc. Đối với khu vực phía nam, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 141km, quy mô 4 làn xe, sẽ góp phần hình thành trục hành lang kinh tế đông - tây quan trọng. Công trình này không chỉ tăng cường liên kết giữa Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía nam mà còn tạo kết nối hiệu quả với các cảng biển lớn và hệ thống cảng hàng không quốc tế.

Bên cạnh đó, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình với chiều dài khoảng 55km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng sẽ gia tăng hiệu quả khai thác cho các tuyến cao tốc hiện hữu như cao tốc Bắc - Nam phía đông, phía tây và Nội Bài - Lào Cai thông qua mạng lưới kết nối liên hoàn. Việc hình thành tuyến đường này giúp phân luồng giao thông hợp lý, giảm tải cho hệ thống giao thông hiện tại, đồng thời tạo động lực phát triển các vành đai công nghiệp, đô thị và dịch vụ tại khu vực thành phố Việt Trì cùng các đô thị lân cận. Việc điều chỉnh quy hoạch và bổ sung các tuyến cao tốc này được đánh giá là bước đi cần thiết để mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa tại các vùng kinh tế động lực trên cả nước.