Điều chỉnh tổ chức giao thông, nhiều “điểm nóng” ùn tắc ở Hà Nội hạ nhiệt

Để giảm ùn tắc giao thông, TP Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm áp lực về hạ tầng. Trong số đó, biện pháp quen thuộc được áp dụng như tổ chức lại giao thông, cắt xén vỉa hè, giải phân cách để mở rộng lòng đường... Trong thời gian qua, nhờ các phương án này mà nhiều tuyến đường, nút giao được coi là điểm nóng ùn tắc giao thông đã phần nào giảm nhiệt, các phương tiện lưu thông an toàn và thông suốt hơn. 

Thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến QL70 Phan Trọng Tuệ - Cầu Bươu, sau khi cấm xe tải trên 10 tấn vào giờ cao điểm, việc di chuyển trên cung đường này trở nên thuận lợi hơn so với trước đây. Các nút giao trọng điểm trên tuyến đường 70 trước khi thí điểm luôn xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm thì nay đã giảm hẳn.

''Sau khi thực hiện cấm xe tải trên 10 tấn cơ bản tình hình giao thông cải thiện nhiều, giảm tải áp lực giao thông giờ cao điểm. Tuy nhiên vẫn phải có lực lượng điều tiết giao thông phối hợp công an địa phương để hướng dẫn trong giờ cao điểm và giải quyết sự cố'', Đại úy Trương Công Huân, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14, Công an TP. Hà Nội cho biết.

Trong điều kiện quỹ đất hạn hẹp, chưa thể mở rộng đường đồng loạt thì các giải pháp tổ chức giao thông hợp lý chính là để khai thác tối đa năng lực hạ tầng hiện có. Những điều chỉnh như đóng mở dải phân cách, xén mở rộng đường tổ chức làn rẽ phải, phân luồng theo khung giờ hay điều chỉnh điểm quay đầu xe… tuy nhỏ về mặt kỹ thuật nhưng lại có hiệu quả lớn về khả năng lưu thông.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong tổng số 12 nút giao và trục đường được đầu tư điều chỉnh, đến nay hầu hết các công trình đã hoàn thành và phát huy hiệu quả.