Doanh nghiệp vận tải tối ưu chi phí vận hành

Chi phí đầu vào vẫn đang là bài toán quan trọng mà các doanh nghiệp vận tải phải tháo gỡ, đặc biệt tại TP. Hồ Chí Minh - nơi có số lượng lớn doanh nghiệp và phương tiện vận tải hoạt động.

Mỗi biến động giá nhiên liệu đều buộc các đơn vị phải tính toán lại hoạt động, khi chi phí này chiếm tới 1/3 giá thành. Không còn chờ đợi thị trường hạ nhiệt, nhiều doanh nghiệp vận tải đang chủ động tìm giải pháp phù hợp với khách hàng để cùng thích ứng.

Với mức tăng giá dầu so với hồi tháng 1, một doanh nghiệp vận tải quy mô 50 xe hiện phải chi thêm khoảng 1 tỷ đồng mỗi tháng chỉ riêng cho nhiên liệu. Tuy vậy, nhiều đơn vị chưa vội tăng giá vận chuyển.

Ông Nguyễn Ngọc Xuân - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải Quang Châu cho biết: "Doanh nghiệp nào cũng muốn tăng giá để đảm bảo doanh thu lợi nhuận nhưng vì làm ăn lâu năm nên việc này cũng tạm thời, chờ vài hôm như thế nào mới dám tăng giá".

Một số doanh nghiệp tính đến việc tối ưu phương án vận hành. Ứng dụng công nghệ tính toán quãng đường vận chuyển, tăng cường ghép hàng và hạn chế xe chạy rỗng đang là các giải pháp hiệu quả.

Ông Trần Việt Huy - Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ hàng hải chia sẻ: "Bố trí lại, tối ưu hoá lại các tuyến đường vận tải. Tối ưu hóa bằng cách chúng ta không cắt đầu kéo nữa, tăng cường ghép hàng, ghép hàng phối hợp với các đối tác để sử dụng cơ sở hạ tầng lẫn nhau".

Theo Hiệp hội Vận tải hàng hoá TP. Hồ Chí Minh, bên cạnh việc tiết giảm chi phí nội bộ, các doanh nghiệp cũng đang tăng cường phối hợp chia sẻ hạ tầng logistics, điểm trung chuyển và hệ thống kho bãi nhằm nâng cao hiệu quả vận hành. Với các hợp đồng mới, doanh nghiệp tính toán chi phí để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa đơn vị vận tải và chủ hàng.

Ông Bùi Văn Quản - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP. Hồ Chí Minh nhận định: "Những hợp đồng đã ký kết, chủ hàng cũng thông cảm, chia sẻ cho người ta thương lượng. Riêng những hợp đồng phát sinh mới hiện hành bây giờ coi như bù đắp toàn bộ chi phí xăng dầu tương đương 20%".

Trong bối cảnh giá nhiên liệu còn nhiều biến động, nhiều doanh nghiệp đang tính toán lại các phương án vận hành tối ưu nhất. Điều này nhằm duy trì hiệu quả kinh doanh, đồng thời không gây tác động cộng hưởng lên giá thành hàng hóa cuối cùng, đảm bảo quyền lợi cho cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng.

Các doanh nghiệp vận tải phía Bắc cũng đang có những điều chỉnh để thích ứng với diễn biến giá xăng dầu. Thay vì tăng giá vé, nhiều nhà xe chọn giảm tần suất hoạt động để hạn chế ảnh hưởng. Tại tất cả các bến xe ở Hà Nội, hiện mới ghi nhận 5 đơn vị vận tải hành khách tăng giá cước. Với kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi, hiện hầu như không có thay đổi về giá.