Đưa vào khai thác cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trước 30/4

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông tin, để đảm bảo đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đúng dịp kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam (30/4/1975-30/4/2026), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các hạng mục còn tồn đọng tại thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với chiều dài hơn 70km thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.523 tỷ đồng. Dự án được chia thành 2 dự án thành phần gồm: Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Công trình khởi công tháng 1/2023 và hoàn thành vào khai thác 19/1/2026. Tuy nhiên, đoạn Hậu Giang - Cà Mau trên tuyến còn một số hạng mục còn chậm như: rãnh tiêu năng, lề bê tông... đặc biệt là một số dốc cầu, cống chưa bằng phẳng nên chủ đầu tư đã cho dừng khai thác cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ ngày 16/3/2026 để tiếp tục hoàn thiện.

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân cho biết, hiện tại các đơn vị thi công đang tập trung thi công các hạng mục như: taluy đầu cầu, đầu cống, rãnh dẫn nước, gia cố lề bê tông, cũng như xử lý các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng tại đầu cầu, cống,...

Hiện tiến độ thi công vẫn còn chậm so với kế hoạch do giá nhiên liệu, vật liệu tăng cao, nguồn vật liệu thiếu hụt cho các đơn vị thi công tại công trình. Chủ đầu tư đang chỉ đạo đơn vị thi công tập trung mọi nguồn lực thực hiện, đảm bảo tiến độ đề ra theo kế hoạch.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Bộ đã thành lập đoàn đến kiểm tra, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công công trình. 

Thứ trưởng Phạm Minh Hà yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thiện các hạng mục tuyến chính, đồng thời hoàn tất các thủ tục theo quy định nhằm đảm bảo điều kiện bàn giao, đưa vào quản lý, khai thác và sử dụng hai đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau trước ngày 30/4/2026.

Trong đó, việc xử lý các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng phải được khắc phục triệt để, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án; hệ thống an toàn giao thông được hoàn thiện theo ý kiến của Cục Cảnh sát giao thông.

Đồng thời, Bộ yêu cầu chủ đầu tư Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cần thường xuyên kiểm tra đôn đốc và đánh giá kết quả thực hiện, giám sát chặt chẽ khả năng thực hiện của từng đơn vị thi công, từ đó, có biện pháp xử lý hay thay thế nếu trường hợp làm chậm tiến độ không đúng cam kết, khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu gói thầu hệ thống quản lý vận hành giao thông thông minh.

Trước đó, đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã phải tạm dừng khai thác từ giữa tháng 3 để hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật và xử lý lún cục bộ.