Đứt gãy tuyến Hormuz, tuyến hàng hải toàn cầu xoay trục về Đông Phi

Cảng Lamu, Kenya đang nổi lên như là một điểm trung chuyển tại Đông Phi. Ba tàu hàng đã cập cảng Lamu trong những ngày qua, trong đó đáng chú ý là tàu chở ô tô Grande Florida từ Nhật Bản, dỡ khoảng 3.800 xe vốn dự kiến đến cảng Jebel Ali của Saudi Arabia. Giới chức cảng cho biết lưu lượng tàu tăng nhanh khi các hãng vận tải tìm kiếm điểm đến an toàn hơn.

Ông William Ruto - Giám đốc điều hành Cơ quan Cảng Kenya cho hay: "Trong ba tuần qua, chúng tôi rất bận rộn. Chúng tôi đã tiếp nhận tàu chở ô tô đầu tiên vào tuần trước và mới đây là tàu chở ô tô thứ hai, chở lượng xe cơ giới nhiều nhất từng được vận chuyển qua cảng Lamu".

Không chỉ tàu chở xe, hoạt động container tại cảng cũng đang gần chạm ngưỡng vì có thêm nhiều tàu chuyển hướng, cập cảng Lamu.

Ông Abdul Aziz Mzee - Tổng Giám đốc Cảng Lamu, Kenya cho biết: "Con tàu dài 200m ban đầu hướng tới Jebel Ali, Saudi Arabia, nhưng do khó khăn ở Vùng Vịnh nên đã chuyển sang Lamu. Nhiều tàu đang phải lênh đênh vì xung đột, tiêu tốn nhiên liệu và cần tiếp tế, nên đã liên hệ để cập cảng Lamu".

Diễn biến này cho thấy Lamu đang dần trở thành cửa ngõ vận tải thay thế, khi các tuyến hàng hải toàn cầu buộc phải thích ứng trước biến động địa chính trị.

Cảng Lamu, bắt đầu hoạt động thương mại trong những năm gần đây, đang định vị mình như một trung tâm thương mại khu vực, phục vụ miền bắc Kenya và các nước láng giềng không có đường bờ biển bao gồm Nam Sudan và Ethiopia.