Eurostar nâng cấp đội tàu để đối phó nắng nóng cực đoan

Hệ thống đường sắt Eurostar đang chuẩn bị đưa vào sử dụng thế hệ tàu cao tốc hai tầng mới từ năm 2031. Theo thiết kế ban đầu, các đoàn tàu này có thể hoạt động ở mức nhiệt tối đa 45 độ C. Tuy nhiên, sau những đợt nắng nóng kéo dài tại nhiều khu vực châu Âu, hãng quyết định nâng cấp hệ thống điều hòa và các thiết bị liên quan để tàu có thể vận hành trong điều kiện nhiệt độ lên tới 55 độ C.

Quyết định được đưa ra trong bối cảnh thời tiết khắc nghiệt ngày càng gây nhiều gián đoạn đối với giao thông đường sắt. Riêng ngày 25/6, 4 chuyến tàu giữa London và Paris đã phải hủy do nắng nóng ảnh hưởng nghiêm trọng đến mạng lưới.

Eurostar đã đặt mua 30 đoàn tàu mới và có quyền bổ sung thêm 20 tàu. Mỗi tàu dự kiến dài khoảng 200 m, chở 540 hành khách, tăng 20% sức chứa. Đội tàu mới dự kiến phục vụ các tuyến hiện nay của Eurostar, đồng thời mở rộng tới Geneva và Frankfurt, với thời gian khai thác kéo dài đến năm 2060.

Việc chuẩn bị cho mức nhiệt lên tới 55 độ C cho thấy nắng nóng cực đoan không còn được ngành giao thông châu Âu coi là tình huống bất thường. Với những phương tiện có vòng đời hàng chục năm, khả năng thích ứng với khí hậu đang trở thành một tiêu chuẩn thiết kế mới.