Hệ thống cọc tiêu cũ nát, biển báo công trường thi công thiếu và không đúng qui chuẩn. Các biện pháp thi công không đảm bảo, bùn đất bị lôi kéo ra đường đang khai thác, khiến bụi bay mù mịt, mất vệ sinh môi trường.
Thực tế này đã diễn ra hàng tháng nay tại dự án thi công mở rộng đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hà Nội - Hoà Bình.
Ông Trần Quang Thái - Đại diện Nhà thầu Dự án mở rộng đường nối Đại lộ Thăng Long cho biết: ''Hiện nay một số hệ thống biển báo đã cũ nên hiện nhà thầu cũng đang làm đầy đủ bổ sung hàng rào biển báo đúng tiêu chuẩn và các công tác an toàn vệ sinh trên toàn tuyến.''
Xe chở vật liệu ra vào công trường,không có người hướng dẫn điều tiết giao thông nên nguy cơ mất an toàn và ùn tắc luôn tiềm ẩn khi lượng phương tiện qua lại hàng ngày trên tuyến đường này là rất lớn.
Lực lượng cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn luôn phải tuần lưu để điều tiết giao thông cũng như kiểm tra nhắc nhở các nhà thầu phải chấp hành nghiêm các qui định về thi công trên đường đang khai thác để đảm bảo an toàn.
Theo Đại úy Vũ Ngọc Siêu - Đội Cảnh sát giao thông Số 11, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP. Hà Nội cho biết: ''Đến thời điểm hiện tại đã chấp hành 1 số biện pháp an toàn liên quan đến thi công, bảo vệ môi trường, lôi đất cát ra đường. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ phối hợp các lực lượng chức năng nơi đường đang thi công chạy qua để giám sát kiểm tra xử lý nghiêm các hành vi liên quan đến biển báo rào chắn và vệ sinh môi trường.''
Cũng theo lực lượng chức năng, pháp luật qui định sẽ phạt tiền hàng chục triệu đồng đối với nhà thầu không thực hiện đúng theo giấy phép thi công, gây ùn tắc hoặc để vật liệu tràn ra ngoài phạm vi công trường gây ảnh hưởng đến giao thông.
Nếu BQL dự án, nhà thầu không bố trí đầy đủ nhân lực, biển báo rào chắn cảnh báo mà xảy ra TNGT gây thiệt hại về người thì đơn vị vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự, đình chỉ thi công và bồi thường thiệt hại.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.