Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp: Người dân từng bước thay đổi thói quen

Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 theo Đề án đã được Hội đồng nhân dân thành phố phê duyệt. Đây là khu vực từng bước hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm tại vùng lõi trung tâm Thủ đô. Việc thí điểm được thực hiện theo lộ trình, phân khu, phân loại phương tiện và khung giờ cụ thể, thay vì áp dụng đồng loạt.

Trong ngày đầu triển khai, cuộc sống của người dân trong khu vực thí điểm vẫn diễn ra bình thường. Như thường lệ, bà Nguyễn Thị Các, phường Hoàn Kiếm, vẫn sử dụng xe máy chạy xăng của gia đình để phục vụ nhu cầu đi lại. Theo bà, việc thành phố chưa áp dụng các biện pháp cấm đồng loạt mà thực hiện theo lộ trình cụ thể sẽ tạo điều kiện để người dân có thời gian thích nghi, từng bước thay đổi thói quen di chuyển.

Bà Nguyễn Thị Các cho biết: "Bản thân tôi đã được biết và nhiều người dân ở tổ cũng được biết, nói chung là tốt thôi. Người dân chúng tôi mong muốn có những trạm trung chuyển để đi lại dễ dàng, nếu phát triển xe điện thì có thêm các trạm sạc". 

Nhiều hộ dân và hộ kinh doanh trong khu vực thí điểm cũng bày tỏ sự quan tâm đến đề án mới của thành phố. Bà Nguyễn Thị Thơm, phường Hoàn Kiếm, cho rằng lộ trình triển khai của thành phố thuận tiện cho người dân và mong muốn hệ thống phương tiện công cộng được phát triển nhiều hơn để người dân đồng hành cùng chủ trương của thành phố.

Theo đề án, giai đoạn thí điểm kéo dài đến hết năm 2026, gồm hai khu vực tại phường Hoàn Kiếm. Khu vực 1 là không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ và chợ đêm. Tại đây, xe mô tô, xe gắn máy và ô tô các loại không được hoạt động từ 19 giờ đến 24 giờ các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật.

Khu vực 2 là phần còn lại của vùng thí điểm, bao quanh bởi các tuyến Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật. Tại đây, Hà Nội hạn chế một số phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Cụ thể, ô tô, xe khách trên 16 chỗ và xe tải dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; xe tải từ 2 đến 3,5 tấn được lưu thông từ 21 giờ hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau.

Ông Lê Tiến Hùng, Phó Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị, UBND phường Hoàn Kiếm, cho biết địa phương sẽ tổ chức hướng dẫn, phân luồng, điều tiết giao thông; khảo sát, bố trí, mở rộng các trạm sạc, điểm đỗ xe đạp công cộng tại những vị trí phù hợp, thuận tiện để người dân, doanh nghiệp và du khách tiếp cận, sử dụng, đồng thời bảo đảm không ảnh hưởng đến lối đi bộ, hạ tầng kỹ thuật, trật tự giao thông và cảnh quan khu vực hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ.

Thành phố cũng sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn để người dân và doanh nghiệp chủ động điều chỉnh phương án đi lại, vận tải và chuyển đổi phương tiện phù hợp. Việc thí điểm vùng phát thải thấp không chỉ là câu chuyện hạn chế phương tiện giao thông, mà còn là bước chuyển trong tư duy phát triển đô thị, hướng tới hệ thống giao thông xanh, hiện đại và bền vững hơn.