Hạ tầng giao thông chưa hoàn chỉnh khiến nhiều nút giao ở Hà Nội hỗn loạn, ùn tắc

Đến nay, nhiều đoạn tuyến của các dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội như đường Vành đai 1, đường Vành đai 2,5 đã hoàn thành và được đưa vào khai thác tạm. Việc làm này được kỳ vọng sẽ giảm áp lực về ùn tắc giao thông cho các tuyến đường xung quanh. Tuy nhiên thực tế, do hạ tầng chưa hoàn chỉnh nên nhiều khi khiến áp lực giao thông tại các nút giao tăng cao gây hỗn loạn và ùn tắc giao thông.

Hơn 1km đường Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy, Hà Nội, đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm. Không còn phải đi vòng một quãng đường dài, thời gian di chuyển của người dân từ đường Nguyễn Văn Huyên đến khu đô thị mới Dịch Vọng, đường Dương Đình Nghệ và ngược lại thuận lợi hơn. Chính vì vậy, dù mới khai thác tạm hơn 1 tuần, nhưng mật độ phương tiện qua đây luôn khá cao khiến giao thông trở nên phức tạp.

Khi tuyến đường chưa hoàn thiện, phương án tổ chức giao thông như: biển báo, vạch kẻ đường, hệ thống đèn tín hiệu khó có thể được bố trí đầy đủ. Tuy nhiên chính thực tế này khiến giao thông trở nên phức tạp hơn. Minh chứng cụ thể là tại điểm giao cắt giữa tuyến Vành đai 2,5 với đường Cầu Giấy, giờ cao điểm, mật độ phương tiện tăng cao. Không biển báo, không vạch kẻ đường, các phương tiện luồn lách điền vào mọi chỗ trống. Thiếu sự điều tiết của cảnh sát giao thông, ùn tắc giao thông là điều khó tránh khỏi.

Thiếu tá Nguyễn Thành Trung (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội) cho biết: "Chúng tôi chủ động và thường xuyên bố trí cán bộ làm công tác tổ chức, hướng dẫn, phân luồng giao thông, cũng như phối hợp với cơ quan báo, đài tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức, vì đường này vào buổi tối, ánh sáng đèn chưa đảm bảo, rất dễ gây tai nạn".

Không riêng ở những nút giao trên tuyến Vành đai 2,5, tại các điểm giao cắt trên tuyến Vành đai 1, ùn ứ giao thông cũng thường xuyên diễn ra vào mọi thời điểm. Thông xe tạm trong khi các hạng mục tiếp tục được hoàn thiện là giải pháp cần được tính toán kỹ lưỡng. Phương án tổ chức giao thông phải đi trước một bước. Cụ thể như tại nút giao tuyến Vành đai 1 với đường Hoàng Cầu, hệ thống đèn tín hiệu đã bố trí nên dù lưu lượng phương tiện lớn nhưng giao thông vẫn khá trật tự.