Hơn 21% số vụ tai nạn giao thông liên quan lỗi phóng nhanh, vượt ẩu

Theo thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông, hành vi phóng nhanh, vượt ẩu là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến các vụ tai nạn giao thông. Hậu quả từ những vụ tai nạn này để lại thường đặc biệt nghiêm trọng. Thế nhưng, trên đường không khó để bắt gặp những lỗi vi phạm vượt sai quy định và những rủi ro tai nạn giao thông vẫn luôn tiềm ẩn.

Một tình huống vượt xe ngay tại khúc cua cho thấy rõ mức độ nguy hiểm của hành vi này. Khi phát hiện xe tải đi đúng chiều ở phía trước, tài xế xe vượt phải vội vàng đánh lái vào khoảng trống trước một nhà dân để tránh va chạm trực diện. Chỉ một khoảnh khắc xử lý chậm hơn, hậu quả có thể đã rất nghiêm trọng.

Theo ông Khương Kim Tạo, Chủ tịch Chi hội Đào tạo và sát hạch lái xe, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, nhận định, khi tài xế phóng nhanh, vượt ẩu, những tình huống giao thông bất ngờ có thể xuất hiện ngoài dự tính. Lúc này, người lái xe không còn đủ thời gian và khoảng cách để xử lý, phanh hoặc dừng phương tiện an toàn. Nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng, thậm chí gây chết người hoặc thương tích nặng, là rất lớn.

Nguy hiểm là vậy nhưng hành vi này vẫn thường xuyên tái diễn. Ngay cả những đoạn đường đèo dốc quanh co hay những đoạn đường có vạch kẻ liền có nghĩa không cho phép các lái xe mượn làn đường ngược chiều để vượt các xe khác cũng không ngoại lệ.

Theo anh Bùi Đức Nam, một lái xe khách, việc vượt xe đè lên vạch liền là hành vi sai quy định. Tuy nhiên, trên thực tế, không ít tài xế thiếu kiên nhẫn, không chờ đến đoạn đường có vạch đứt mới thực hiện vượt xe mà sẵn sàng vi phạm để đi nhanh hơn.

Theo thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an, chỉ tính trong 10 tháng qua, số vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân từ lỗi vi phạm này chiếm hơn 21% tổng số các vụ tai nạn. Chính vì thế, tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý nghiêm hành vi phóng nhanh vượt ẩu luôn được xem là nhiệm vụ trọng tâm của lực lượng cảnh sát giao thông. Nhưng để giảm thiểu con số đáng báo động về tai nạn giao thông có liên quan đến hành vi vượt sai quy định thì ý thức tự giác chấp hành luật của người lái xe mới thực sự là yếu tố quyết định.