Khẩn trương hoàn thiện để đưa vào khai thác toàn bộ nút giao Long Thành cuối tháng 5

Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, bổ sung hệ thống biển báo và hoàn tất các thủ tục pháp lý cần thiết để chính thức đưa vào khai thác toàn bộ các nhánh tại nút giao Long Thành trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Trước đó, vào ngày 23/5, Khu Quản lý đường bộ IV đã chủ trì phối hợp cùng Ban Quản lý dự án 85, Cục Cảnh sát giao thông, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các bên liên quan kiểm tra hiện trường, thống nhất phương án tổ chức giao thông tạm thời tại khu vực nút giao này.

Do hệ thống biển báo cùng hạ tầng an toàn giao thông chưa được hoàn thiện đồng bộ, trước mắt cơ quan chức năng chỉ cho phép xe ô tô con dưới 9 chỗ ngồi lưu thông từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vào nhánh phải tuyến T2 để nhập làn lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu; các phương tiện vận tải lớn như xe tải và xe khách tuyệt đối chưa được phép lưu thông qua nhánh kết nối này.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chủ động phối hợp với ACV và Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC E) khẩn trương triển khai lắp đặt bổ sung hệ thống biển báo tại hiện trường.

Cụ thể, các đơn vị phải tiến hành đặt biển cấm xe tải, biển cấm xe khách, biển hạn chế tốc độ tối đa 60 km/h, thực hiện đóng các vị trí hàng rào, hộ lan còn mở và bổ sung biển cấm quay đầu xe tại khu vực nhập làn. Đồng thời, các lực lượng thi công cũng phải mở dải phân cách ở đầu nhánh phải tuyến T2 để phục vụ phương án tổ chức giao thông tạm thời, kết hợp bố trí thêm hệ thống thiết bị phản quang dẫn hướng cho người điều khiển phương tiện.

Đáng chú ý, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 tập trung đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thiện phương án tổ chức giao thông đối với toàn bộ các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành để kịp đưa vào khai thác đồng bộ vào dịp cuối tháng 5 theo đúng chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Ngoài nhánh T2 phải đang thí điểm cho ô-tô con, hàng loạt nhánh kết nối quan trọng khác tại nút giao vẫn chưa được đưa vào vận hành; trong đó có nhánh N1 kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi quốc lộ 51 hoặc Thành phố Hồ Chí Minh; nhánh T2 trái kết nối từ khu vực sân bay Long Thành đi Thành phố Hồ Chí Minh; nhánh N3 kết nối hướng Biên Hòa đi Dầu Giây; nhánh N6 kết nối từ Dầu Giây đi sân bay Long Thành, Vũng Tàu cùng các nhánh N12, N4 và N7 phục vụ kết nối đa hướng giữa hai tuyến cao tốc.

Đại diện VEC khẳng định, toàn bộ các nhánh nút giao này chỉ chính thức được đưa vào vận hành khai thác sau khi Ban Quản lý dự án 85 - với tư cách là chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - hoàn thiện đầy đủ toàn bộ hạ tầng kỹ thuật, hệ thống báo hiệu, hoàn tất hồ sơ pháp lý và được các cơ quan chức năng có thẩm quyền chấp thuận phê duyệt nhằm bảo đảm an toàn giao thông tuyệt đối.