Khẩn trương sửa chữa đường sắt qua miền Trung

Trận lũ lớn cuối năm 2025 đã gây thiệt hại lớn cho hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt trên địa bàn 4 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa và Lâm Đồng. 

Việc khẩn trương triển khai các công trình sửa chữa, gia cố những điểm xung yếu đang trở thành nhiệm vụ cấp bách nhằm bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt quốc gia, nhất là khi mùa mưa bão đến gần.

Hơn 9 tháng trôi qua, những dấu tích mà trận lũ lịch sử năm 2025 để lại trên tuyến đường sắt qua xã Xuân Lãnh vẫn còn hiện hữu. Ở vị trí này, đến nay mới chỉ sửa chữa tạm thời nên các đoàn tàu đi qua vẫn phải giảm vận tốc, đi rất chậm. Một đợt sửa chữa lớn, kiên cố tại điểm này đang được bắt đầu triển khai ngay giữa tháng 8.

Từ điểm sạt lở ở xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk đến những đoạn tuyến bị ảnh hưởng trên địa bàn 4 tỉnh từ Gia Lai đến Lâm Đồng, cuộc chạy đua gia cố hạ tầng đường sắt bị ảnh hưởng bởi cơn lũ tháng 11/2025 đang được khẩn trương triển khai. Hiện 17 nhà thầu được huy động để tập trung sửa cầu, gia cố nền đường, mái taluy, khôi phục đường ray, hệ thống thông tin, tín hiệu và các công trình liên quan.

Ông Trần Anh Tuấn (Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: "Đối với hạng mục mố, trụ của các cây cầu, chúng tôi sẽ ưu tiên làm trước. Chúng tôi sẽ điều chỉnh biểu đồ chạy tàu cho phù hợp để đảm bảo công tác vừa thi công, vừa chạy tàu".

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phấn đấu 5 công trình sửa chữa khẩn cấp đi qua 4 tỉnh miền Trung sẽ hoàn thành vào tháng 12 tới, trong đó ưu tiên xử lý các điểm sửa lớn để ứng phó mưa lũ. Việc hoàn thành công trình không chỉ là yêu cầu về tiến độ, mà còn là cách để bảo vệ sự an toàn của những chuyến tàu trên tuyến đường sắt huyết mạch của quốc gia.