Khoảng 20 vụ tai nạn đường sắt từ đầu năm, 15 người thiệt mạng

Thống kê từ đầu năm đến nay đã xảy ra khoảng 20 vụ tai nạn đường sắt, khiến 15 người thiệt mạng. Tai nạn đường sắt tuy không nhiều như tai nạn đường bộ, nhưng mỗi khi xảy ra thường để lại hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Trong đó, nhiều vụ việc bắt nguồn từ sự phớt lờ cảnh báo tại các đường ngang, đặc biệt là những lối đi tự mở.

Ngõ 210 đường Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt, TP Hà Nội thuộc khu gian Văn Điển - Thường Tín là hiện trường vụ tai nạn tối ngày 7/3 giữa một xe máy và tàu SE19, người đi xe máy đã thiệt mạng tại chỗ. Ngày 9/3 ngành đường sắt đã phối hợp với lực lượng chức năng, chính quyền địa phương đóng lối đi tự mở này lại.

Ngoài lối đi tự mở này, 4 lối đi khác gần đó cũng đã được đóng lại. Nguy hiểm không chỉ đến từ các lối đi tự mở. Cũng tại khu gian Văn Điển - Thường Tín cách đây 2 tuần, một chiếc xe tải đã cố vượt đường ngang khi đã có đèn cảnh báo, rào chắn đã hạ. Cú đâm mạnh đã kéo chiếc xe theo hơn 100 mét, tài xế xe tải đã thiệt mạng tại chỗ.

''Trục đường Giáp Bát - Văn Điển ngày đêm gần 60 chuyến tàu. Anh em ra đóng chắn, người ta vẫn tăng ga để vượt, gây ra rất nhiều nguy hiểm cho người điều khiển giao thông'', anh Phạm Hồng Thọ, Công nhân gác chắn, Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải cho biết.

Trong thời gian tới, lực lượng CSGT toàn quốc sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các đường ngang qua đường sắt, đặc biệt trong khung giờ ban đêm, việc cố tình băng qua khi có tàu đang đến sẽ bị xử lý nghiêm.

Các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn sẽ được rà soát sẽ được lực lượng liên ngành rà soát để có phương án khắc phục.