Khởi công cầu Cát Lái Và cầu Long Hưng: Tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng

Ngày 15 tháng 1 năm 2026, hai công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) chính thức được khởi công. Đây không chỉ là những dự án giao thông đơn thuần mà còn là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng, tạo động lực mới cho sự phát triển của toàn Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt trong bối cảnh Sân bay Long Thành đang được triển khai mạnh mẽ, việc kết nối TP Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai trở nên vô cùng quan trọng.

Cầu Cát Lái được thiết kế dài hơn 11,6 km, quy mô 8 làn xe, kết nối trực tiếp TP Hồ Chí Minh với cao tốc Bến Lức - Long Thành, góp phần thay thế phà Cát Lái, nút thắt giao thông gây ra sự ùn tắc kéo dài nhiều năm. Đây là dự án quan trọng, mang lại hiệu quả lớn trong việc giảm tải giao thông, giảm chi phí logistics, và tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối TP Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai và các khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực Đông Nam Bộ.

Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính khẳng định, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là trục kết nối chiến lược, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng giữa TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Công trình này sẽ kết nối hiệu quả sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp, khu đô thị và những tuyến giao thông huyết mạch quốc gia.

Dự án cầu Cát Lái sẽ giải quyết triệt để tình trạng quá tải kéo dài của phà Cát Lái, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Bên cạnh đó, dự án cũng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, thúc đẩy sự phát triển bền vững cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo ông Lê Bảo Anh, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1), việc tham gia dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng là cơ hội lớn đối với các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng quy mô lớn, mang tính liên vùng và bền vững. Các nhà đầu tư đã chủ động giảm 5% giá trị hợp đồng BT, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, thể hiện cam kết về hiệu quả đầu tư và trách nhiệm xã hội, đảm bảo sự minh bạch và bền vững trong hợp tác giữa Nhà nước và doanh nghiệp.

Cầu Long Hưng, với tổng chiều dài gần 10 km và tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, sẽ kết nối từ phường Long Phước (TP Hồ Chí Minh) tới phường Tam Phước, xã An Phước (Đồng Nai), và kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành vào năm 2028, là yếu tố quan trọng giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đồng thời tăng cường khả năng kết nối các khu công nghiệp trọng điểm, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực.

Tạo động lực phát triển cho vùng

Việc đồng loạt triển khai các dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ tạo ra chu kỳ phát triển mới cho kinh tế vùng TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Các chuyên gia nhận định, hạ tầng giao thông luôn đi trước và đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn dắt xu hướng phát triển bất động sản. Cùng với sự hoàn thiện của các cầu trọng điểm, dòng vốn đầu tư sẽ được chuyển hướng, và nhu cầu về nhà ở, thương mại, dịch vụ sẽ gia tăng.

Các khu vực như Nhơn Trạch và Biên Hòa, Đồng Nai, đang trở thành điểm nóng của thị trường bất động sản nhờ vào sự phát triển mạnh mẽ của các khu công nghiệp và cảng biển. Nhơn Trạch hiện đang sở hữu số lượng khu công nghiệp lớn nhất cả nước với 9 khu công nghiệp đang hoạt động. Việc hoàn thành cầu Cát Lái sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Nhơn Trạch vào TP Hồ Chí Minh, đồng thời mở ra cơ hội kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến sẽ đưa vào khai thác vào năm 2025.

Khu vực này không chỉ thu hút các doanh nghiệp lớn trong nước mà còn là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư quốc tế. Cùng với sự phát triển của hạ tầng giao thông, nhu cầu về các khu đô thị mới, nhà ở và dịch vụ sẽ tăng mạnh, kéo theo sự phát triển của thị trường bất động sản khu vực Đông Nam Bộ. Điều này sẽ giúp khu vực này chuyển mình mạnh mẽ, không chỉ phát triển về công nghiệp mà còn tạo dựng các cộng đồng đô thị năng động, hiện đại.

Cùng với đó, TP Hồ Chí Minh cũng đang tiếp tục triển khai các kế hoạch quy hoạch giai đoạn 2021-2030, trong đó xác định rõ vai trò của các cây cầu kết nối với Đồng Nai, nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị và giảm tải cho các khu trung tâm hiện hữu. Điều này không chỉ góp phần vào sự phát triển của thị trường bất động sản mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Động thổ cầu Cát Lái và cầu Long Hưng là bước đi chiến lược không chỉ giải quyết các vấn đề giao thông cấp bách mà còn góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hai công trình này hoàn thành, sẽ tạo ra không gian phát triển mới, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế, đô thị và bất động sản tại TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai.