Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz tăng mạnh

Dữ liệu từ Công ty giám sát hàng hải Kpler cho thấy ít nhất 35 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong ngày 22/6 - con số cao nhất kể từ khi chiến sự Trung Đông nổ ra vào cuối tháng 2. Tuy nhiên, 35 lượt tàu này chỉ tương đương gần 1/3 lưu lượng thông thường vào thời bình, với khoảng 120 lượt/ngày.

Eo biển Hormuz là tuyến vận tải quan trọng, nơi trung chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí đốt xuất khẩu toàn cầu. Các tàu đi qua eo biển Hormuz nói trên bao gồm tàu chở dầu, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và hàng rời như phân bón. Số lượt tàu thực tế được dự báo còn tăng khi các hệ thống theo dõi tiếp tục cập nhật dữ liệu.

Các công ty theo dõi hàng hải nhận định lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz hiện đã tăng nhanh hơn so với giai đoạn trước khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận đàm phán chấm dứt chiến sự hôm 14/6. Trước thời gian đó, trung bình chưa đến 10 tàu chở hàng đi qua eo biển này mỗi ngày. Kể từ ngày 15/6, con số trung bình đã tăng lên 21 tàu/ngày và đạt 27 tàu/ngày trong 5 ngày gần đây.

Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz tăng mạnh mang lại hy vọng giải tỏa bớt áp lực khan hiếm năng lượng và phân bón toàn cầu, bao gồm cả Ấn Độ. Quốc gia này phụ thuộc lớn vào nguồn nhiên liệu nhập khẩu và đã chịu ảnh hưởng đáng kể về nguồn cung trong thời gian qua. Phát biểu tại Hội nghị an ninh BRICS ở New Delhi vào ngày 23/6, Cố vấn An ninh quốc gia Ấn Độ Ajit Doval cho rằng việc khôi phục lưu thông qua eo biển Hormuz sẽ là diễn biến rất đáng hoan nghênh.

"Điều này sẽ giúp giảm các nút thắt trong chuỗi cung ứng, đồng thời làm dịu tình trạng thiếu hụt phân bón, hóa chất và nhiều mặt hàng thiết yếu khác" - ông Doval nói.

Tuy nhiên, tình trạng của eo biển Hormuz hiện vẫn chưa ổn định. Tuyến hàng hải này được mở lại vào tuần trước sau khi Iran và Mỹ đạt được thỏa thuận. Đến ngày 21/6, Tehran tuyên bố đóng cửa trở lại để đáp trả các cuộc tấn công của Israel tại Lebanon, dù Washington bác bỏ điều này.

Trong khi đó, Chủ tịch Quốc hội Iran khẳng định Tehran sẽ quản lý eo biển Hormuz và tình trạng tại đây sẽ không bao giờ trở lại trạng thái trước chiến tranh.

Theo truyền thông quốc tế, hàng trăm tàu chở dầu vẫn đang chờ bên ngoài eo biển Hormuz để theo dõi diễn biến đàm phán. Một số hãng vận tải đã nối lại hoạt động khi căng thẳng hạ nhiệt, nhưng tình hình khu vực vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.