“Ma trận” ghế an toàn trẻ em: Từ vài trăm nghìn đến hơn chục triệu đồng

Bỏ thói quen "ôm con là đủ"

Chỉ còn một thời gian ngắn nữa, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô cá nhân sẽ chính thức đi vào thực tiễn từ ngày 1/7/2026. Càng gần thời điểm quy định mới được áp dụng, nhu cầu tìm kiếm và mua sắm thiết bị này càng bùng nổ mạnh mẽ. Tuy nhiên, nhiều phụ huynh vẫn đang khó khăn để tìm một sản phẩm vừa đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, vừa có mức giá hợp lý.

Trước đây, nhiều bậc phụ huynh tại Việt Nam vẫn giữ thói quen "đi chậm không cần ghế" hoặc tin rằng "ôm con trong lòng là đủ an toàn". Cảnh báo về quan niệm sai lầm này, BS.CKII Nguyễn Thanh Thiện (Bệnh viện Nhi đồng 2 TP Hồ Chí Minh) phân tích: "Trong va chạm, người ngồi trên xe không sử dụng thiết bị an toàn sẽ tiếp tục chuyển động cùng vận tốc mà xe đang chạy... Chỉ với vận tốc khoảng 50–70 km/h, đầu trẻ có thể bị đẩy văng về phía trước từ 115 đến 230 mm, mức dịch chuyển đủ để gây chấn thương sọ não. Điều này đồng nghĩa, dù ba mẹ có ôm chặt đến đâu, sức tay con người không thể thắng nổi lực quán tính".

Đồng tình với chủ trương siết chặt quy định an toàn, ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam (VATA) nhận định: "Mục tiêu trọng tâm vẫn là hướng tới bảo vệ sức khỏe và sự an toàn cho người dân, đặc biệt ở đây là các cháu ở lứa tuổi từ 0-12 tuổi. Tất cả những vấn đề xảy ra trên đường đều là tình huống bất thường, vì vậy phải có sự phòng bị trước".

Từ vài trăm nghìn đến hơn chục triệu đồng

Khảo sát trên các nền tảng thương mại điện tử, người dùng dễ dàng bị bủa vây bởi hàng nghìn kết quả với mức giá phân hóa cực kỳ mạnh. Có sản phẩm dạng đệm nâng, dây đai chỉ vài trăm nghìn đồng, nhưng cũng có những chiếc ghế nhập khẩu được quảng cáo "chuẩn châu Âu", "chống rung" lên tới 15 - 20 triệu đồng.

Đứng trước sự đa dạng này, chị Nguyễn Ngọc Anh (Hà Nội) chia sẻ: "Tiêu chí của tôi đặt trên hết là chất lượng và sau đấy mới đến mẫu mã. Theo tôi, những chiếc ghế này sẽ không di chuyển mỗi khi chẳng may có sự cố gì ở trên đường, các em bé sẽ không bị xê dịch trên ô tô. Theo sự tìm hiểu của mình, tôi sẽ ưu tiên chọn loại có tên tuổi đàng hoàng, nó sẽ an toàn hơn".

Chị Lê Quỳnh Hoa - nhân viên bán hàng tại hệ thống cửa hàng Mẹ Ơi, cho biết phần lớn ba mẹ tìm kiếm các loại ghế an toàn có giá dao động từ 2.000.000 đến 6.000.000 đồng, đồng thời ưu tiên các dòng có lỗ thoáng khí, chống va đập ngang và cố định chắc chắn trên xe.

Giữa lúc người tiêu dùng hoang mang bởi các sản phẩm trôi nổi giá rẻ hoặc hàng nhập khẩu đắt đỏ, nhiều thương hiệu Việt Nam đã nắm bắt cơ hội này để tung ra thị trường những mẫu mã đẹp, giá thành phải chăng và quan trọng nhất là đáp ứng độ an toàn theo tiêu chuẩn thế giới.

Như ghế an toàn trẻ em của Olanino để đạt được chứng nhận ECE R129 (chứng nhận an toàn khắt khe nhất hiện nay từ Ủy ban Kinh tế Liên Hợp Quốc về châu Âu) thì mỗi chiếc ghế đều phải vượt qua bài kiểm tra của dây chuyền test va đập nghiêm ngặt, bao gồm va chạm ngang và va chạm bên hông, nhằm đảm bảo lá chắn bảo vệ tốt nhất cho trẻ. Bên cạnh hệ thống ISOFIX, dòng sản phẩm cao cấp của hãng còn được trang bị chân trụ thép (Support Leg) chịu lực cao cấp, chống lật tối ưu và hạn chế rung lắc.

Đánh giá về tiêu chuẩn kỹ thuật trên thị trường, ông Hứa Trung Hiếu, Giám đốc Phát triển sản phẩm ghế ô tô trẻ em (Công ty Cổ phần Detech Bio) nhấn mạnh: "Sản phẩm ghế ngồi ô tô là một sản phẩm được sử dụng với mục đích đảm bảo sự an toàn.Do đó, chúng tôi tham chiếu dựa trên các tiêu chuẩn của Châu Âu như R129, bắt buộc sử dụng ISOFIX. Càng nhiều điểm cố định thì sản phẩm sẽ càng có mức độ an toàn tốt hơn".

Có thể thấy, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT đã nêu rõ thiết bị an toàn cho trẻ em trước khi lưu thông phải thực hiện công bố hợp quy. Cùng với sự vào cuộc minh bạch của các thương hiệu nội địa, người tiêu dùng ngày càng có nhiều lựa chọn chất lượng. Sự hiểu biết, tuân thủ pháp luật và tiêu dùng thông thái chính là "bộ lọc" tốt nhất để mỗi gia đình tự gỡ rối khỏi ma trận thị trường, qua đó bảo vệ trọn vẹn sinh mạng của con em mình trên mọi nẻo đường.