Mở rộng cao tốc Nội Bài – Lào Cai: Nguy cơ chậm tiến độ vì “điểm nghẽn” vật liệu

Dự án đầu tư mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn từ Yên Bái đi Lào Cai với tổng chiều dài hơn 121 km được khởi công từ đầu tháng 10/2025. Đây là công trình trọng điểm, thời gian thi công gấp rút khi theo kế hoạch phải cơ bản hoàn thành trong năm nay.

Hiện nay dự án đạt trên 273 tỷ đồng tương đương 5,2% giá trị hợp đồng nhưng hiện mới chỉ là giai đoạn bắt đầu. Theo nhận định của các đơn vị thi công, khi dự án bước vào giai đoạn cao điểm, nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá, sẽ là "điểm nghẽn" lớn nhất hiện nay. Thực tế này nếu không được khẩn trương tháo gỡ sẽ chắc chắn ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Gói thầu XL2 dài gần 19 km đang được đang tổ chức thi công đồng loạt 26 cầu, hầm chui dân sinh và nhiều mũi thi công nền đường. Đại diện nhà thầu cho biết, toàn bộ các hạng mục đều được bố trí tăng ca, tăng kíp để bám sát tiến độ đã cam kết. Dù chưa đến thời điểm triển khai hạng mục bê tông nhựa nhưng theo nhận định, đến khi thảm đại trà gói thầu chắc chắn sẽ bị căng về nguồn vật liệu đá.

Theo đại diện chủ đầu tư nhiều mỏ vật liệu trên địa bàn tỉnh Lào Cai, hiện đã hết hạn khai thác hoặc trữ lượng không đủ đáp ứng, những mỏ còn thì ở rất xa. Trong khi thủ tục mở mỏ mới hoặc gia hạn mỏ cũ theo quy định hiện hành có thể mất rất nhiều thời gian để hoàn thành thủ tục và có thể khai thác được.

Đại diện chủ đầu tư cũng cho biết đây là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, tiến độ rất gấp, thời gian thi công còn lại không nhiều. Nhiều ý kiến cho rằng rất cần Chính phủ cho phép cơ chế khẩn cấp để tháo gỡ vướng mắc về nguồn vật liệu, nếu không việc dự án chậm tiến độ và đội vốn là khả năng cao hiện hữu và sẽ làm giảm hiệu quả đầu tư của dự án quan trọng này.