Hệ thống kiểm soát không lưu của Mỹ bị cho là đã lỗi thời và khó đáp ứng nhu cầu vận hành ngày càng tăng của ngành hàng không. Ngày 13/11 theo giờ địa phương, sự cố không lưu đã khiến các chuyến bay trên toàn nước Mỹ phải tạm dừng cất cánh.
Sau sự cố, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy kêu gọi cấp kinh phí nâng cấp hệ thống và gọi đây là tình trạng khẩn cấp. Theo ông Duffy, một số thiết bị chuyển mạch, bộ định tuyến và hệ thống truyền dữ liệu cũ tạo ra dữ liệu không nhất quán. Nhà chức trách phải tắt hệ thống để phòng ngừa rủi ro, khiến hoạt động hàng không trên toàn quốc bị gián đoạn.
Lệnh tạm dừng cất cánh gợi lại vụ tấn công khủng bố ngày 11/9/2001, khi các máy bay tại Mỹ được lệnh ngừng cất cánh do lo ngại không tặc.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy (trái) và Bộ trưởng An ninh Nội địa Mỹ Markwayne Mullin (phải) phát biểu tại cuộc họp báo ở Nhà Trắng, Washington, ngày 13/11/2026. (Ảnh: AP)
Ông Steven Arroyo, chuyên gia an toàn hàng không kiêm cựu cơ trưởng hãng United Airlines, nhận định quy mô gián đoạn gợi nhớ đến vụ 11/9. Ông cho biết lần này, hệ thống được tắt và các chuyến bay phải tạm dừng cất cánh vì lý do an toàn.
Ông Duffy kêu gọi Quốc hội Mỹ phê duyệt khoản ngân sách khẩn cấp trị giá 50 tỷ USD để hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu đã vận hành nhiều thập kỷ, trong đó có thiết bị từ những năm 1980. Theo ông, thay thế toàn diện cơ sở hạ tầng sẽ hiệu quả hơn việc tiếp tục duy trì và sửa chữa thiết bị đã xuống cấp.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã dỡ lệnh tạm dừng cất cánh vào khoảng 20 giờ 15 ngày 13/11 theo giờ miền Đông Mỹ, tức khoảng 8 giờ 15 ngày 14/11 theo giờ Việt Nam. Mặc dù vậy, sự cố ảnh hưởng đến kế hoạch khởi hành của khoảng 11.000 chuyến bay phục vụ hơn 1,5 triệu hành khách.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.