Nghệ An đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng Quốc lộ 46 với tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng

Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh-Nam Đàn, tỉnh Nghệ An, có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025, do Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.

Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 166 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 258 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án gần 3,8 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 17 tỷ đồng; chi phí khác hơn 7,4 tỷ đồng và chi phí dự phòng gần 47 tỷ đồng.

Dự án có chiều dài hơn 10km, tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, nền đường rộng 21,5m, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng nên hiện tiến độ nhiều lần trễ hẹn.

Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất cho thấy công tác giải phóng mặt bằng mới đạt khoảng 85% (9,1/10,7km), trong khi khối lượng thi công còn lại tới 70%. Nguyên nhân chính là do vướng mắc trong bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật và sự phối hợp chưa quyết liệt giữa các sở ngành, địa phương. Điều này khiến dự án đứng trước nguy cơ không hoàn thành đúng hạn, ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển hạ tầng của tỉnh.

Ghi nhận của phóng viên, tại xã Kim Liên, địa bàn trọng điểm của dự án, nhiều vị trí trên tuyến vẫn đang trong tình trạng thi công dang dở do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Qua thống kê, trên địa bàn có 706 hộ gia đình bị ảnh hưởng, trong đó 635 hộ liên quan đất ở. Đến nay, 99% hộ đã nhận tiền hỗ trợ, chỉ còn vài hộ chưa đồng thuận do cho rằng đơn giá đất, vật kiến trúc chưa phù hợp. Hiện nay, xã đã bàn giao cơ bản hơn 7km mặt bằng.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Chủ tịch UBND xã cho biết: "Kinh phí giải phóng mặt bằng gần 150 tỷ đồng do chủ đầu tư cấp năm 2025 hiện đã giải ngân hết, địa phương vẫn còn thiếu khoảng 50 tỷ đồng, xã cũng đã báo cáo UBND tỉnh, chủ đầu tư để bổ sung"

Trước tình trạng chậm trễ kéo dài, cuối tháng 1/2026, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành văn bản hỏa tốc, yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung xử lý dứt điểm vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Các Sở Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Công Thương được yêu cầu bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ với địa phương để tháo gỡ khó khăn, không để ách tắc do chậm hướng dẫn hoặc thẩm định. Giám đốc Sở phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh nếu để xảy ra chậm trễ do nguyên nhân chủ quan.

Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng, chỉ đạo nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng sạch; đồng thời, Ban Quản lý phải bảo đảm nguồn kinh phí chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng cho người dân kịp thời, đúng quy định.

Liên quan đến việc này, ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Giám đốc điều hành dự án mở rộng Quốc lộ 46 - Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng cho biết khó khăn lớn hiện nay là di dời hệ thống đường điện trung và hạ thế.

Đây là tuyến đường điện kéo dài khoảng 6km trên tổng số 10,7km của dự án; trong đó, hệ thống điện hạ thế cứ 30-40m lại có một cột, còn điện trung thế thì 50-60m có một cột, đơn vị thi công không thể triển khai đồng loạt các mũi nếu chưa được di dời.

Cũng theo ông Dũng, đoạn đường này vừa khai thác vừa thi công nên quá trình thực hiện đơn vị không triển khai đồng loạt các mũi thi công mà phải đảm bảo thi công đến đâu, đảm bảo an toàn, môi trường đến đó.

Để đẩy nhanh tiến độ, hiện chủ đầu tư đã chỉ đạo các đơn vị thi công khẩn trương những đoạn đã bàn giao mặt bằng, với phương châm thi công đến đâu gọn đến đó.

Liên quan đến việc cấp thêm nguồn vốn, chủ đầu tư đã báo cáo Bộ Xây dựng, sẽ sớm bố trí cho các địa phương chi trả. Chủ đầu tư cũng đặt mục tiêu, công trình sẽ hoàn thành vào tháng 6/2026.