Nghệ An khởi công, khánh thành 3 dự án trọng điểm để bứt tốc phát triển

Ngày 19/12, tỉnh Nghệ An tổ chức khánh thành 3 công trình kỷ niệm 79 năm ngày Toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng (gồm Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò; Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng giai đoạn 1; Dự án nâng cấp Cảng Hàng không quốc tế Vinh). Đây là 3 trong 234 công trình quy mô lớn, ý nghĩa trên cả nước được khởi công, khánh thành rong dịp này.

Dự án Cảng nước sâu Cửa Lò đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò là dự án hạ tầng giao thông chiến lược, được xác định là đòn bẩy để phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Nghệ An và vùng Bắc Trung Bộ. Dự án do ITID làm chủ đầu tư tại xã Hải Lộc. Dự án có quy mô cho tàu có trọng tải từ 50.000 đến 100.000 DWT, khu hậu phương cảng 32 ha, tổng vốn đầu tư bao gồm cả đê chắn sóng khoảng 9.000 tỷ đồng. Dự án là hạt nhân của một tổ hợp cảng biển - logistics - công nghiệp hiện đại, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối đồng bộ với các tuyến đường giao thông huyết mạch quốc gia như: QL1A, QL7C, cao tốc Bắc - Nam, đường sắt tốc độ cao, đường sắt Bắc - Nam, cao tốc Vinh - Thanh Thủy, đường ven biển, cảng hàng không quốc tế Vinh, các tuyến vận tải biển trong nước và quốc tế. Dự án đi vào hoạt động không chỉ nâng cao năng lực xuất nhập khẩu, nhất là hàng siêu trường, siêu trọng, mà còn tạo sức hấp dẫn đặc biệt trong thu hút đầu tư, nhất là dòng vốn FDI; tạo nhiều việc làm cho địa phương và củng cố thêm các hoạt động phát triển kinh tế biển.

Dự án được định hướng phục vụ không chỉ nhu cầu xuất nhập khẩu trong nước, mà còn hướng tới vai trò đầu mối trung chuyển hàng hóa trên hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối Việt Nam với Lào, Đông Bắc Thái Lan và Myanmar, từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và mạng lưới hàng hải khu vực và quốc tế. Nhà đầu tư cam kết sẽ tập trung cao nhất nguồn lực, thi công an toàn, đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, để dự án xứng đáng là công trình chào mừng Đại hội, đóng góp thiết thực vào sự phát triển của Nghệ An và của đất nước. Ông Nguyễn Thanh Tùng - Chủ tịch HĐQT ITID nhấn mạnh.

Nâng cao năng lực quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Vinh

Cũng trong sáng ngày 19/12, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP tổ chức khánh thành các dự án: "Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn" và "Cải tạo Nhà ga quốc nội" tại Cảng hàng không quốc tế Vinh. Dự án với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Cảng hàng không quốc tế Vinh là sân bay có quy mô cấp 4E, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Để từng bước xây dựng Cảng hàng không quốc tế Vinh hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt, cảng đã tạm đóng cửa từ ngày 1/7/2025 để triển khai 3 dự án: Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay; Dự án cải tạo nhà ga hành khách T1 hiện hữu; Dự án cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu. Tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Đến nay đã hoàn thành 2 dự án: Dự án cải tạo nhà ga hành khách T1 hiện hữu; Dự án cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu. Đối với dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay đã hoàn thành 4/9 vị trí, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/1/2026.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền cho biết. Trong thời gian tới, để phát huy hiệu quả đầu tư và từng bước tiến tới đạt công suất thiết kế theo quy hoạch, tỉnh Nghệ An đề nghị Cảng hàng không quốc tế Vinh, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cần tiếp tục tập trung nâng cao năng lực quản lý, khai thác; sớm hoàn thành dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay; đẩy nhanh tiến độ dự án kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu đạt 3.000m và đa dạng hóa các đường bay trong nước, quốc tế; không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không theo tiêu chuẩn quốc tế. Cùng với đó, đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ, chuyển đổi số trong quản lý, điều hành; tăng cường liên kết với các địa phương, doanh nghiệp lữ hành, logistics, hình thành chuỗi dịch vụ đồng bộ, thu hút ngày càng nhiều hành khách và hàng hóa thông qua cảng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền khẳng định, tỉnh Nghệ An cam kết tiếp tục đồng hành, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, thực hiện công tác giải phóng mặt bằng kéo dài đường cất hạ cánh, cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi để Cảng hàng không quốc tế Vinh phát huy tối đa công suất thiết kế, đóng góp tích cực cho mục tiêu phát triển nhanh, bền vững của tỉnh và khu vực.

Khai thác, sử dụng hiệu quả dự án Hồ chứa nước Bản Mồng

Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng được phê duyệt vào năm 2009 với nhiệm vụ cấp nước tưới cho 18.858 ha ven sông Hiếu, trong đó tưới tự chảy 4.551 ha, còn lại tưới động lực; cấp nước cho sông Cả về mùa kiệt khoảng 22 m3/s; kết hợp phát điện theo tưới với công suất lắp máy 45MW; tạo nguồn cấp nước cho công nghiệp dân sinh và chăn nuôi; nuôi trồng thủy sản và cải tạo môi trường; kết hợp giảm một phần lũ cho hạ du sông Hiếu. Về hợp phần xây dựng, có hợp phần đầu mối hồ Bản Mồng dung tích hồ 224,78 triệu m3 và Nhà máy thủy điện 45MW, điện lượng 168 triệu kWh/năm và 8 trạm bơm lấy nước hạ du sông Hiếu.

Dự án được khởi công xây dựng từ năm 2010; tuy nhiên, do nguồn vốn khó khăn, phải giãn hoãn tiến độ sau năm 2011 theo Chỉ thị số 1792/CT-TTg ngày 15/10/2011 của Chính phủ; chế độ, chính sách về GPMB thay đổi làm tổng mức đầu tư duyệt năm 2009 không còn phù hợp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương, phân kỳ đầu tư bằng nguồn vốn bổ sung vốn từ khoản dự phòng TPCP giai đoạn 2017-2020 của Bộ.

Trong quá trình triển khai thực hiện dự án giai đoạn 1, các chủ đầu tư và đơn vị liên quan đã thực hiện đầy đủ các bước về trình tự, thủ tục; quá trình xây dựng công trình được Hội đồng kiểm tra Nhà nước kiểm tra công tác nghiệm thu của chủ đầu tư.

Công tác GPMB được UBND 2 tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa và các cấp chính quyền địa phương tích cực thực hiện, thường xuyên họp báo và đối thoại với người dân trong vùng dự án, chia sẻ, thấu hiểu về chính sách để người dân chủ động di dời, bàn giao từng phần mặt bằng, xây dựng, hoàn thành từng hạng mục công trình. Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã chủ động phối hợp, nhiều lần làm việc trực tiếp với Bí thư, Chủ tịch UBND các tỉnh và các sở, ngành liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Đến nay, toàn bộ cụm công trình đầu mối (gồm hạng mục đập chính, đập phụ, tràn xả lũ, cống xả sâu kết hợp xả cát, nhà máy thủy điện, cống lấy nước) do Ban 1 làm chủ đầu tư đã cơ bản hoàn thành, chất lượng công trình đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, phù hợp quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng và hồ sơ thiết kế được phê duyệt. 8 trạm bơm lấy nước từ sông Hiếu do Sở Nông nghiệp và Môi trường làm chủ đầu tư đã hoàn thành, đảm bảo cấp nước tưới cho 3.098ha.

Công tác GPMB do 2 tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa thực hiện cơ bản đáp ứng tiến độ xây dựng công trình; riêng phạm vi mặt bằng lòng hồ được bàn giao đến cao trình +71,86m, phạm vi còn lại từ cao trình +(71,86÷76,40)m 2 địa phương đang tích cực triển khai thực hiện và hoàn thành trong thời gian tới.

Việc đồng loạt khởi công, khánh thành các công trình hạ tầng lớn trong ngày 19.12 cho thấy quyết tâm của Trung ương và địa phương trong việc đầu tư đồng bộ các trụ cột phát triển của Nghệ An, từ giao thông, hàng không đến thủy lợi, tạo nền tảng quan trọng để tỉnh bứt tốc phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh và bền vững.