Tình trạng nhà thầu xin trả lại dự án, thi công cầm chừng đang trở thành một "nút thắt" lớn đối với công tác giải ngân vốn đầu tư công tại vùng ĐBSCL. Thành phố Cần Thơ là một điển hình cho thực trạng này. Như tại dự án đường tỉnh 918, nhà thầu đã có văn bản từ chối tiếp tục thực hiện, xin hoàn trả khối lượng thi công đoạn cuối tuyến.
Việc nhà thầu trả công trình xuất phát từ hai nguyên nhân. Thứ nhất là giá vật liệu xây dựng như cát, đá, nhựa đường tăng phi mã, có loại tăng gần 32%. Do lỡ ký hợp đồng trọn gói từ trước bão giá, nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, đành thi công cầm chừng. Thứ hai là công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, việc bàn giao đất rải rác, chậm tiến độ.
Những vướng mắc này khiến dự án phải dừng thi công liên tục quá 56 ngày. Đây là căn cứ pháp lý để các nhà thầu viện cớ xin chấm dứt hợp đồng thi công. Việc nhà thầu bỏ cuộc sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ phát triển hạ tầng của toàn vùng. Để gỡ khó và tránh tạo tiền lệ xấu cho các công trình khác, Cần Thơ cũng như các tỉnh vùng ĐBSCL đang rốt ráo triển khai nhiều giải pháp.
Thứ nhất là, minh bạch chỉ số giá vật liệu. Thành phố yêu cầu phải công bố giá vật liệu sát với thực tế thị trường, đồng thời siết chặt kiểm tra, chặn đứng các hành vi đầu cơ, thổi giá.
Hai là, chủ động khuyến khích sử dụng nguồn vật liệu thay thế như cát nhân tạo, cát biển qua xử lý nhằm giảm bớt áp lực khan hiếm.
Ba là, tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý. Chính quyền địa phương đang tích cực vận dụng Văn bản số 6761 của Bộ Xây dựng nhằm xem xét phương án điều chỉnh giá đối với những hợp đồng trọn gói, coi đây là yếu tố khách quan để san sẻ rủi ro cùng với nhà thầu.
Các địa phương cũng dồn lực đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bố trí tái định cư. Đối với các nhà thầu yếu kém thì cương quyết cắt hợp đồng, chuyển khối lượng cho nhà thầu mạnh hơn tổ chức thi công ba ca bốn kíp, đảm bảo đưa các dự án về đích an toàn.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.