Dù biết rõ nguy hiểm rình rập, nhưng nhiều công nhân vẫn liều lĩnh trèo qua dải phân cách, đánh đổi sự an toàn của mình mỗi ngày.
Những bước chân vội vã len giữa dòng xe đông đúc. Động tác nhanh gọn bởi đã quá thành thạo. Chị Nguyễn Thị Yên (công nhân Công ty TNHH Việt Nam Samho) chia sẻ: "Sợ chứ, xe đông quá, đi qua đi lại cũng sợ, tại vì cũng có nhiều tai nạn".
Biết là nguy hiểm, nhưng nhiều công nhân vẫn làm, bởi nếu đi vòng, họ có thể phải mất thêm 10-15 phút. Nếu đi trễ, thì khoản tiền chuyên cần bị công ty trừ còn lớn hơn cả mức phạt vi phạm giao thông. Nhiều người buộc phải chấp nhận rủi ro và việc trèo qua dải phân cách dần trở thành thói quen mỗi ngày.
Không chỉ công nhân, nhiều người dân trong khu vực cũng chọn cách băng qua đường nguy hiểm như vậy.

Nhiều công nhân liều lĩnh trèo qua dải phân cách, đánh đổi sự an toàn của mình mỗi ngày.
Sau khi được sửa chữa nâng cấp vào năm 2024, đoạn đường gần 800m thuộc tỉnh lộ 8 từ Trung tâm thương mại Satra Củ Chi đến điểm giao với đường Nguyễn Thị Nỉ được lắp dải phân cách cứng. Việc qua lại trở nên an toàn hơn về lý thuyết, nhưng lại phát sinh những bất tiện trong thực tế.
Người dân đã nhiều lần kiến nghị cơ quan chức năng xem xét phương án mở một lối đi nhỏ dành riêng cho người đi bộ tại các khu vực gần cổng công ty.
Ông Nguyễn Anh Tuấn (Chủ tịch UBND xã Bình Mỹ, TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Chúng tôi đang triển khai rà soát, xác định các vị trí có nhu cầu kết nối qua đường để có công văn đề nghị với các sở, ngành liên quan".
Trong khi chờ các giải pháp được triển khai, UBND xã Bình Mỹ sẽ tăng cường tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành an toàn giao thông của công nhân và người dân khu vực này. Bởi chỉ một khoảnh khắc chủ quan, hậu quả có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.