Nhiều tuyến đường ven sông, rạch ở TP Hồ Chí Minh bị chặn lối

TP Hồ Chí Minh sở hữu một lợi thế hiếm có là mạng lưới sông, rạch dày đặc. Những tuyến đường ven sông, rạch thành hình mới đây đã mang lại niềm vui lớn cho người dân. Tuy nhiên niềm vui ấy đang bị chặn lại, bởi những rào chắn, những bức tường và sự thiếu kết nối giữa các dự án.

Đường ven rạch Xuyên Tâm đoạn gần sông Vàm Thuật được thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9. Tuy nhiên đến ngày 3/9, rào chắn xuất hiện ngang đường, người dân phải xin bảo vệ trường Đại học Văn Lang mới được đi qua. Mặc dù đây là công trình công cộng, các công tác thông báo đền bù giải phóng mặt bằng của dự án cải tạo Rạch Xuyên Tâm, trong đó có đánh dấu cắm mốc dự án, đã làm từ rất lâu. Sau khi chính quyền địa phương mời làm việc, người dân mới đi lại được.

Ngoài rào chắn, việc đi lại ven sông, rạch tại TP Hồ Chí Minh cũng gặp khó vì các dự án chưa thông với nhau. Hiện ven sông Sài Gòn từ cầu Sài Gòn đến khu Ba Son đã có 2 đoạn đường rộng và đẹp, nhưng bị chắn bởi một bức tường. Nhiều năm trước, cơ quan chức năng muốn thông tuyến để giảm tải cho đường Nguyễn Hữu Cảnh, nhưng đến nay bức tường vẫn còn nguyên.

Ông Bùi Văn Quản (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP Hồ Chí Minh) chia sẻ: "Hiệp hội Vận tải rất mong muốn có những đoạn đường không chỉ thông thoáng cho người dân đi lại, mà còn giải quyết được hàng hóa nhanh gọn, giảm giá thành logistics, có đủ sức cạnh tranh với quốc tế".

TP Hồ Chí Minh đang và dự kiến sẽ triển khai hàng loạt dự án đường ven sông rạch, như: kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, kênh Đôi, đường ven sông Sài Gòn dài 78km. Các chuyên gia cho rằng cần giải quyết tốt các hành vi lấn chiếm, các tranh chấp, từ đó mới giảm thời gian đưa tuyến đường vào hoạt động, cũng như hạn chế bức xúc của người dân có đường mà không đi được.