Ninh Bình: Không nể nang, can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm giao thông

Gia tăng số vụ tai nạn giao thông

Theo đánh giá của Ban An toàn giao thông tỉnh Ninh Bình, qua công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật TTATGT, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã kiểm tra, xử lý 93.519 trường hợp vi phạm, trong đó: Đường bộ xử lý 92.108 trường hợp. Đường thủy xử lý 1.171 trường hợp. Đường sắt xử lý 240 trường hợp, phạt tiền 253,128 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe (GPLX) đối với 5.067 trường hợp, trừ điểm GPLX 9.096 trường hợp, tạm giữ 20.227 phương tiện các loại...

Đặc biệt, tỉnh đã đẩy mạnh ứng dụng công nghệ với hệ thống 173 camera giám sát (trong đó có nhiều camera AI), hỗ trợ phát hiện và "phạt nguội" 1.661 trường hợp. Công tác giải tỏa hành lang ATGT cũng được thực hiện quyết liệt với việc phá dỡ hàng nghìn mét vuông mái che, tường rào và xử lý hơn 2.700 cây xanh che khuất tầm nhìn.

Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) vẫn diễn biến phức tạp. Trong năm (tính từ 15/12/2024 đến 14/12/2025), toàn tỉnh xảy ra 814 vụ TNGT (tăng 3,6%), làm chết 467 người và bị thương 536 người.

Tại hội nghị, Ban ATGT tỉnh đã thẳng thắn chỉ ra các tồn tại như: Hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, thiếu làn đường riêng cho xe thô sơ, xe điện. Ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân, đặc biệt là lứa tuổi học sinh, còn hạn chế. Tình trạng tái lấn chiếm lòng lề đường, hành lang ATGT vẫn còn diễn ra tại một số địa phương.

Quyết liệt kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí

Trước thực trạng TNGT vẫn gia tăng ở cả 3 tiêu chí, Ban ATGT tỉnh Ninh Bình xác định năm 2026 tiếp tục quán triệt, triển khai thực hiện nghiêm túc các chỉ thị, nghị quyết, chương trình, kế hoạch của Đảng, Chính phủ về công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm TTATGT; thực hiện quyết liệt Chỉ thị số 01/CT-UBND của UBND tỉnh về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm TTATGT; hạn chế, kéo giảm TNGT và bảo đảm trật tự công cộng, văn minh đô thị trên địa bàn.

Tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây TNGT. Tăng cường, đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT; tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các cấp, các ngành, cơ quan, đoàn thể, tổ chức chính trị, xã hội để nâng cao hiệu quả tuyên truyền, phổ biến pháp luật về TTATGT.

Tiếp tục rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để kịp thời kiến nghị khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông, điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến giao thông. Chỉ đạo ngành đường sắt, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, tăng cường quản lý hành lang an toàn đường sắt, xóa lối đi tự mở cắt qua đường sắt. Đẩy mạnh cải cách hành chính và quản lý chặt chẽ công tác đăng ký, sát hạch, cấp GPLX. Tổ chức triển khai các dự án bảo trì các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Tham mưu UBND tỉnh xây dựng “Đề án Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Ninh Bình giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2050’’; Kế hoạch phát triển và quản lý phương tiện kinh doanh vận tải hành khách bảo đảm phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân và thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045.

Không nể nang, can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm

Để hiện thực hóa mục tiêu kéo giảm tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông văn minh, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh Ninh Bình Nguyễn Văn Lượng đã yêu cầu các đơn vị tập trung vào 6 nhóm giải pháp trọng tâm: Siết chặt kỷ cương, "không có vùng cấm". Lực lượng Công an toàn tỉnh tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn, xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn như: vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ, và vi phạm tải trọng. Đặc biệt, yêu cầu xử lý triệt để, không nể nang, không can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm. Xóa bỏ "điểm đen", làm sạch hành lang giao thông.

Sở Xây dựng và UBND các địa phương rà soát, xử lý dứt điểm các điểm tiềm ẩn tai nạn. Kiên quyết không để tái diễn tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, hành lang an toàn giao thông; thực hiện đúng lộ trình xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt theo Kế hoạch 62 của UBND tỉnh. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ. Tăng cường hệ thống giám sát hiện đại, nâng cao hiệu quả "phạt nguội" và chuyển đổi số trong quản lý vận tải, sát hạch lái xe để giảm thiểu sai sót do yếu tố con người.

Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, địa phương phải chịu trách nhiệm chính nếu để tình hình TTATGT trên địa bàn, lĩnh vực phụ trách diễn biến phức tạp hoặc có cán bộ, nhân viên vi phạm. Nhiệm vụ cấp bách trước mắt phải tập trung huy động tối đa lực lượng, phương tiện đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn tuyệt đối cho nhân dân vui xuân, đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ và tham gia các Lễ hội Xuân 2026; đồng thời bảo vệ an toàn cho cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031.