Nổ mìn phá đá, bạt mái taluy để phòng chống sạt lở trên Quốc lộ 6

Khu vực đèo Thung Khe - Thung Nhuối trên tuyến Quốc lộ 6, đoạn qua địa bàn xã Mai Châu (tỉnh Phú Thọ) từ lâu được xem là cung đường hiểm trở với địa hình đặc biệt nguy hiểm, một bên là vách núi đá dựng đứng với nhiều khối đá lớn, nhỏ nằm chênh vênh, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở bất cứ lúc nào. Nhiều vụ đá lăn, đá lở rơi xuống đường đã xảy ra, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông, nhất là trong mùa mưa lũ.

Khu vực km 124+300 Quốc lộ 6 đoạn qua đèo Thung Nhuối, xã Mai Châu, nơi đã xảy ra vụ sạt lở đá xuống đường làm 3 người thiệt mạng, hiện nay đang được khẩn trương nổ mìn phá đá, bạt mái taluy và cắt cua để đảm bảo an toàn.

Cách vị trí này không xa chỉ vài trăm mét, một dự án hạ mái cơ taluy khác để phòng ngừa nguy cơ sạt trượt đất, đá cũng đang được khẩn trương thi công, để sớm hoàn thành trước mùa mưa lũ.

Những khu vực được thực hiện đều là các điểm có mái taluy dốc đứng, nhiều đoạn đá rời rạc rất dễ dẫn tới đá lăn, đá lở. Các dự án này được thực hiện xong sẽ xử lý triệt để những điểm tiềm ẩn, nhằm phòng ngừa sự cố sạt trượt có thể xảy ra.

Sau khi hoàn thành, đường cũng được mở rộng, thoáng tầm nhìn hơn giúp người và các phương tiện tham gia giao thông thông suốt, an toàn.

Ông Đinh Văn Hòa (Khu Quản lý đường bộ I, Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết: "Trong quá trình thi công, đơn vị quản lý cùng tư vấn, các nhà thầu chấp hành nghiêm túc các biện pháp thi công đề ra. Qua quá trình theo dõi đánh giá đến nay, các dự án cơ bản đều đảm bảo an toàn, chưa xảy ra sự cố. Các vị trí có nguy cơ sạt lở cũng được đơn vị quản lý báo cáo cơ quan có thẩm quyền cho phép đầu tư".

Theo đơn vị quản lý bảo trì, tình trạng sạt lở taluy dương trên tuyến Quốc lộ 6 đi các tỉnh Tây Bắc thường xảy ra vào mùa mưa lũ từ tháng 6 đến tháng 11 hằng năm.

Do vậy, ngoài các dự án của năm nay, trong kế hoạch bảo trì năm sau sẽ có thêm 4 vị trí nữa được đề xuất đầu tư xử lý để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ huyết mạch này.