Tai nạn làm 6 người tử vong trên hồ Thác Bà: Thiếu tuân thủ pháp luật, cả nể trong việc chở khách

Tai nạn đường thủy vào ban đêm là mối nguy hiểm đặc biệt nghiêm trọng do tầm nhìn hạn chế và hệ thống báo hiệu đường thủy tại nhiều khu vực vẫn chưa được trang bị đầy đủ.

Theo quy định, các tàu, thuyền có đầy đủ hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu định vị mới được phép di chuyển. Tuy nhiên 2 vụ tai nạn vừa qua, các thuyền không đủ điều kiện, nhưng vẫn cố tình chở khách, thậm chí còn chở quá tải gần gấp đôi vào ban đêm và hậu quả thảm khốc đã xảy ra.

Thuyền chỉ được phép chở 12 người, nhưng có tới 23 người đã lên thuyền. Thuyền có máy công suất nhỏ, nhưng lại không nhường đường cho phương tiện có công suất máy lớn hơn. Thuyền không đủ thiết bị an toàn để di chuyển vào thời tiết xấu, đặc biệt là về ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế. Hậu quả, 6 người đã thiệt mạng.

Thượng tá Lê Toàn Thắng (Phó Trưởng phòng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lào Cai) cho biết: "Khi tàu, thuyền di chuyển vào điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế, dễ xảy ra va chạm, tai nạn, đặc biệt việc cứu nạn, cứu hộ rất khó khăn".

Ngay sau vụ tai nạn trên, công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên hồ Thác Bà được siết chặt. Lực lượng chức năng hiện tập trung vào việc kiểm soát nghiêm ngặt các điều kiện an toàn đối với phương tiện và người điều khiển, tăng cường tuần tra, ngăn chặn tình trạng chở quá số người quy định và đảm bảo 100% hành khách phải mặc áo phao.

Đặc biệt, những phương tiện đò ngang, thuyền nhỏ không đủ điều kiện sẽ không được phép hoạt động vào ban đêm.

"Cần tuyên truyền, vận động, có những trang thông tin cảnh báo đến người dân để người ta biết hiểm họa cũng như nguy cơ tiềm ẩn tai nạn đường thủy để tránh hậu quả đáng tiếc xảy ra, đặc biệt liên quan đến thời tiết, nhất là mưa, vào ban đêm, ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường thủy nội địa", Đại tá Trần Quốc Huy (Phó Giám đốc Công an tỉnh Lào Cai) nhận định.

Trở lại câu chuyện tai nạn trên hồ Thác Bà, với bị can Triệu Văn Nội, người lái thuyền, chỉ vì thiếu tuân thủ pháp luật, cả nể trong việc chở hành khách đã dẫn đến tai nạn thương tâm.

Mỗi sự chủ quan, mỗi lần lơ là quy định an toàn đều có thể phải trả giá. Siết chặt quản lý là yêu cầu cấp thiết, nhưng quan trọng hơn vẫn là sự tự giác của mỗi người dân, mỗi chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện. Khi ý thức được nâng lên, trách nhiệm được đặt đúng chỗ, những chuyến đò, tàu, thuyền mới đảm bảo được hành trình bình an.