Tình trạng thiếu hụt dầu diesel toàn cầu có thể kéo dài sang năm 2027

IEA cho biết tổng lượng dầu diesel xuất khẩu bị sụt giảm từ khu vực Trung Đông và Nga đã lên tới 1,3 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2026. Con số này chiếm khoảng 4,5% tổng nhu cầu về dầu diesel và dầu nhiên liệu trên toàn cầu mà cơ quan này dự báo cho năm nay.

Cũng theo IEA, thị trường dầu diesel vẫn đang chịu áp lực rất lớn khi tình trạng gián đoạn nguồn cung kéo dài đã buộc các bên phải rút kho dự trữ vào đúng thời điểm mà lượng tồn kho thường gia tăng trong năm.

Trước đó vào tháng 3, các quốc gia thành viên IEA đã nhất trí xả 400 triệu thùng dầu từ các kho dự trữ khẩn cấp để đối phó với tình trạng thiếu hụt. Con số cam kết sau đó đã được nâng lên thành 426 triệu thùng, trong đó khoảng 100 triệu thùng hiện vẫn chưa được giải phóng. Hội đồng Quản trị của IEA sẽ họp vào ngày 15/10 để thống nhất các chi tiết của đợt can thiệp này, và giới quan sát thị trường đang tập trung chú ý vào tốc độ xả kho cũng như khả năng các bên có thống nhất xả thêm hay không.

Đánh giá về triển vọng sắp tới, IEA cho rằng khi các vùng đệm dự phòng còn lại tiếp tục bị bào mòn, nếu các cuộc xung đột tại Trung Đông không được giải quyết, thị trường dầu mỏ có thể sẽ còn trải qua nhiều biến động trong những tháng tới trước khi có thể xuất hiện tình trạng thặng dư trở lại vào năm 2027.

Tổ chức này dự đoán nguồn cung dầu toàn cầu sẽ giảm 5,8 triệu thùng/ngày trong năm nay, trước khi đảo chiều tăng 7,7 triệu thùng/ngày vào năm 2027 để đưa thị trường trở lại trạng thái thặng dư. IEA cũng dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ giảm 2,6 triệu thùng/ngày trong năm 2026 (so với mức giảm 2,5 triệu thùng/ngày được dự báo vào tháng trước), trong đó dầu diesel chiếm tới 25% mức sụt giảm này.

IEA cho hay lượng dầu thô xuất khẩu từ các nhà sản xuất vùng Vịnh Ba Tư thuộc Trung Đông đã tăng 4,4 triệu thùng/ngày trong tháng 9, đạt khoảng 75% so với mức trước khi nổ ra chiến sự. Đà tăng này được thúc đẩy bởi mức tăng 3,7 triệu thùng/ngày trong lượng dầu thô vận chuyển qua eo biển Hormuz, đưa dòng chảy eo biển này lên mức 10,9 triệu thùng/ngày nhờ các hoạt động sang tải giữa các tàu tại vịnh Oman.

Tuy nhiên, IEA cũng cảnh báo rằng sự leo thang gần đây trong các cuộc tấn công nhằm vào hạ tầng năng lượng cũng như các tàu chở dầu trong khu vực đang đe dọa làm chệch hướng những tiến triển tích cực này.