TP Hồ Chí Minh đưa vào sử dụng làn đường cho xe đạp đầu tiên

Dự án thí điểm này giúp tách hoàn toàn xe đạp khỏi dòng xe cơ giới, mở ra không gian giao thông an toàn và bền vững cho người dân.

Tuyến đường dành riêng cho xe đạp được triển khai trên đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1 và chiều ngược lại, với tổng chiều dài gần 5,8km. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 12,7 tỷ đồng.

Tuyến đường được sơn đỏ nổi bật và kẻ vạch rõ ràng trên vỉa hè, cho phép xe đạp lưu thông với tốc độ tối đa 20km/h. Làn đường có bề rộng trung bình khoảng 2m; tại một số đoạn qua cầu, mặt cắt thu hẹp còn khoảng 1,5m.

Không chỉ kẻ vạch phân làn, trên toàn tuyến còn được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng dành riêng cho làn xe đạp, đảm bảo tầm nhìn và an toàn cho người dân khi di chuyển vào buổi tối.

Cùng với đó, các đèn tín hiệu giao thông nhấp nháy chuyên dụng cho xe đạp cũng được bố trí tại những vị trí cần thiết, góp phần cảnh báo sớm cho các phương tiện khác, hạn chế xung đột giao thông và nâng cao mức độ an toàn.

Dọc tuyến còn bố trí các bãi đậu và 5 trạm xe đạp công cộng để tăng tính kết nối, tạo điều kiện cho người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng.

Tại các nhà chờ xe buýt, làn đường xe đạp được bố trí men theo vỉa hè, tách biệt khu vực dừng đón khách. Cách sắp xếp này vừa bảo đảm an toàn cho người đi xe đạp, vừa không làm gián đoạn hoạt động của xe buýt và dòng người lên xuống xe.

Việc đưa vào vận hành làn đường dành riêng cho xe đạp không chỉ mở ra lựa chọn di chuyển mới cho người dân, mà còn được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi thói quen đi lại, giảm áp lực giao thông và từng bước xây dựng một đô thị xanh, đáng sống hơn cho TP Hồ Chí Minh.

Trong giai đoạn tiếp theo vào năm sau, thành phố dự kiến sẽ hoàn thiện thêm các đoạn nối đến công viên bờ sông Sài Gòn và ga Metro An Phú.