TP Hồ Chí Minh: kiểm tra xử lý hơn 200 cơ sở "độ, chế" xe

Công an TP Hồ Chí Minh đang tăng cường kiểm tra, xử lý các cơ sở có dấu hiệu "độ, chế" xe, đặc biệt là xe đạp điện, xe máy điện. Động thái này nhằm ngăn chặn nguy cơ mất an toàn giao thông, cháy nổ và các hành vi tụ tập, đua xe trái phép. Hoạt động kiểm tra được triển khai trong cao điểm 45 ngày đêm tổng rà soát, phát hiện, đấu tranh, làm sạch địa bàn. Đây là một phần trong kế hoạch chuyển hóa các địa bàn phức tạp về an ninh trật tự, hướng tới mục tiêu xây dựng TP Hồ Chí Minh không ma túy vào năm 2030.

Theo Công an TP Hồ Chí Minh, thời gian gần đây xuất hiện tình trạng thanh thiếu niên sử dụng xe điện đã bị can thiệp kết cấu kỹ thuật. Một số phương tiện được thay đổi động cơ, lắp pin dung lượng lớn, can thiệp hệ thống điều khiển để tăng công suất và tốc độ.

Những thay đổi này không chỉ làm phương tiện mất an toàn khi lưu thông. Chúng còn tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ, nhất là khi xe được sạc hoặc để trong khu dân cư. Đáng chú ý, các dịch vụ "độ xe điện" đang được quảng bá, mua bán trên không gian mạng. Nhiều linh kiện, phụ tùng không rõ nguồn gốc được chào bán công khai. Điều này góp phần hình thành xu hướng tiêu dùng thiếu kiểm soát trong một bộ phận giới trẻ.

Từ ngày 1/5/2026 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an TP Hồ Chí Minh đã phát hiện và xử lý 1.280 trường hợp xe điện vi phạm trật tự, an toàn giao thông.

Rà soát hơn 200 cơ sở 

Qua nắm tình hình trong đợt cao điểm, Công an TP Hồ Chí Minh đã rà soát, lập danh sách hơn 200 cơ sở sửa chữa, mua bán nghi liên quan đến hoạt động "độ, chế" xe. Các cơ sở này có dấu hiệu kinh doanh phụ tùng, linh kiện phục vụ việc thay đổi kết cấu phương tiện. Một số nơi còn có hoạt động lắp ráp xe điện, sản xuất pin điện và tập kết hàng hóa số lượng lớn.

Ngày 9/5/2026, Công an TP Hồ Chí Minh chỉ đạo thành lập các tổ công tác để kiểm tra đột xuất một số cơ sở nghi vấn trên địa bàn. Kết quả kiểm tra bước đầu cho thấy nhiều vi phạm đáng chú ý. Có cơ sở hoạt động nhưng chưa xuất trình được giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh. Nhiều nơi chưa xây dựng phương án phòng cháy, chữa cháy theo quy định.

Lực lượng chức năng cũng phát hiện nhiều địa điểm có kho hàng, khu vực lắp ráp xe điện, sản xuất pin và tập kết linh kiện. Hàng trăm xe điện chưa xuất trình được giấy tờ liên quan. Nhiều linh kiện, phụ tùng không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.

Tạm giữ 216 phương tiện tại một cơ sở 

Đáng chú ý, khi kiểm tra Công ty HDPRO tại xã Xuân Thới Sơn, lực lượng chức năng đã tạm giữ 216 xe lắp ráp tại cơ sở. Trong số này có 45 phương tiện đã lắp ráp đầy đủ nhưng chưa gắn pin. 171 phương tiện khác đang trong quá trình lắp ráp. Ngoài ra, cơ quan chức năng còn ghi nhận kho linh kiện chứa hàng hóa số lượng lớn.

Theo nhận định ban đầu, cơ sở này nhập linh kiện xe điện trong và ngoài nước về lắp ráp, sau đó đưa ra thị trường. Các phương tiện này chưa qua cơ quan có thẩm quyền cấp giấy kiểm định an toàn hoặc công nhận mẫu mã.

Cơ quan chức năng cũng ghi nhận dấu hiệu tái chế pin cũ, sau đó đóng lại mác, nhãn hiệu và ngày sản xuất để bán ra thị trường. Số pin, linh kiện này chưa có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Hiện vụ việc đang được Công an TP Hồ Chí Minh tiếp tục xác minh, làm rõ và xử lý theo quy định pháp luật.

Ngăn chặn từ sớm trào lưu "độ" xe điện

Công an TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương tăng cường nắm tình hình. Lực lượng chức năng sẽ phối hợp quản lý địa bàn, chủ động phát hiện các cơ sở có dấu hiệu vi phạm.

Trọng tâm là kiểm tra, xử lý từ sớm hoạt động "độ, chế" phương tiện. Qua đó, ngăn ngừa việc lợi dụng xe thay đổi kết cấu để tụ tập gây rối trật tự công cộng, đua xe trái phép và phát sinh các hành vi vi phạm khác.

Cùng với xử lý vi phạm, Công an TP Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh tuyên truyền đến người dân. Đối tượng cần được cảnh báo nhiều nhất là thanh thiếu niên và phụ huynh.

Theo cơ quan công an, việc tự ý can thiệp kết cấu xe điện không chỉ là hành vi vi phạm. Đây còn là nguy cơ trực tiếp đối với tính mạng người sử dụng và cộng đồng.

Khi xe điện trở thành phương tiện phổ biến trong đô thị, việc quản lý chặt nguồn gốc linh kiện, pin và hoạt động lắp ráp càng trở nên cấp thiết. Một trào lưu thiếu kiểm soát có thể nhanh chóng biến thành rủi ro giao thông, cháy nổ và mất trật tự đô thị.