Sau hơn một tuần triển khai phương án tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ, tình hình lưu thông qua khu vực đã có nhiều chuyển biến tích cực. Các dòng xe được phân luồng rõ ràng, giảm đáng kể tình trạng cắt dòng phương tiện và ùn ứ kéo dài từng xảy ra tại một trong những nút giao phức tạp nhất TP Hồ Chí Minh.
Vòng xoay Điện Biên Phủ, TP Hồ Chí Minh nhìn từ trên cao.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, trong các khung giờ bình thường, phương tiện lưu thông qua vòng xoay khá thông suốt. Hệ thống đèn tín hiệu kết hợp dải phân cách mới giúp các luồng xe được điều tiết theo từng hướng riêng biệt thay vì di chuyển hỗn hợp như trước đây.
Khu vực từng xảy ra nhiều xung đột do xe từ hướng đi từ Ngã tư Hàng Xanh và đường Hoàng Sa rẽ trái vào Nguyễn Bỉnh Khiêm nay đã được phân luồng bằng dải phân cách.
Theo phương án được triển khai từ ngày 23/5/2026, cơ quan chức năng đã kéo dài dải phân cách, tổ chức lại các hướng lưu thông và đưa hệ thống đèn tín hiệu vào điều tiết giao thông tại khu vực vòng xoay. Việc này giúp hạn chế đáng kể tình trạng các phương tiện cắt ngang nhau để ôm cua quanh vòng xuyến, vốn là nguyên nhân dẫn đến xung đột giao thông trong nhiều năm qua.
Một trong những thay đổi đáng chú ý là việc bố trí thêm làn rẽ trái tại một số hướng lưu thông. Các phương tiện có nhu cầu chuyển hướng được tách dòng từ sớm, giúp giảm tình trạng chen lấn, đồng thời nâng cao mức độ an toàn khi qua nút giao.
Trong quá trình vận hành thực tế, các đơn vị chức năng tiếp tục theo dõi lưu lượng phương tiện để điều chỉnh phù hợp. Sau khi ghi nhận nhu cầu rẽ trái tăng cao, cơ quan quản lý đã bổ sung thêm làn rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm nhằm giải tỏa áp lực giao thông tại khu vực.
Bên cạnh đó, để tránh phát sinh xung đột với dòng xe từ hầm chui đi lên, lực lượng chức năng cũng đã cấm ô tô rẽ phải từ hầm chui Hoàng Sa vào hẻm 54 Nguyễn Bỉnh Khiêm. Những điều chỉnh được thực hiện ngay trong quá trình vận hành được đánh giá là phù hợp với thực tế lưu thông tại nút giao.
Tuy nhiên, trong các khung giờ cao điểm, đặc biệt từ 7 giờ đến 8 giờ sáng đầu tuần, hiện tượng ùn ứ cục bộ vẫn xuất hiện trên một số tuyến đường tiếp cận vòng xoay. Dòng xe từ hướng Hàng Xanh vào trung tâm thành phố có thời điểm di chuyển chậm, kéo dài đến khu vực cầu Điện Biên Phủ để chờ tín hiệu đèn giao thông.
Là người thường xuyên di chuyển qua khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ để đi làm, anh Nguyễn Văn Hùng (ngụ TP Hồ Chí Minh) cho biết những ngày đầu áp dụng phương án mới anh khá bỡ ngỡ vì hướng lưu thông thay đổi so với trước đây. "Tôi phải đi chậm để quan sát biển báo và đèn tín hiệu. Tuy nhiên sau vài ngày làm quen, việc di chuyển thuận lợi hơn. Các dòng xe không còn chen cắt nhau nhiều như trước nên cảm giác an toàn hơn", anh Hùng chia sẻ.
Nhiều tài xế xe công nghệ thường xuyên lưu thông từ khu vực Hàng Xanh vào trung tâm thành phố nhận xét tình trạng ùn tắc tại vòng xoay đã giảm đáng kể vào các khung giờ bình thường. "Trước đây chỉ cần lượng xe đông một chút là khu vực này rất dễ ùn ứ vì xe từ nhiều hướng đổ về cùng lúc. Bây giờ có đèn tín hiệu nên các luồng xe đi theo từng đợt, trật tự hơn. Dù giờ cao điểm vẫn còn đông nhưng nhìn chung dễ di chuyển hơn trước"
Dù vẫn còn những bất cập cần tiếp tục theo dõi và điều chỉnh, kết quả bước đầu cho thấy phương án tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ đang phát huy hiệu quả trong việc giảm xung đột giữa các dòng phương tiện. Nút giao vốn được xem là điểm nóng ùn tắc của TP Hồ Chí Minh đang dần hình thành trật tự lưu thông ổn định hơn sau khi được tổ chức lại.
Góc nhìn từ trên cao cho thấy trục Điện Biên Phủ - Ngã tư Hàng Xanh lưu thông khá thông thoáng sau hơn một tuần triển khai phương án tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ.
Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân khi lưu thông qua khu vực cần chú ý quan sát hệ thống biển báo, tín hiệu đèn giao thông và tuân thủ các hướng dẫn mới để bảo đảm an toàn, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả của phương án tổ chức giao thông tại nút giao này.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.