Không có chỗ đỗ, hơn 1.000 xe container không biết đi đâu về đâu

Hơn 1 tuần nữa, khu đất tại đây phải giao lại cho đơn vị vừa trúng thầu để xây dựng dự án nhà ở. Theo đó, các doanh nghiệp vận tải phải tìm một địa điểm khác để thuê chỗ đỗ xe. Tuy nhiên, việc này là không dễ dàng với các doanh nghiệp bởi muốn thuê một bãi đỗ khác phải tìm chỗ phù hợp với các điều kiện như: đất rộng, xa dân cư, gần cảng, đường xá thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa.

Theo các doanh nghiệp vận tải, vì sử dụng các khu đất đang quy hoạch để thuê nên họ gặp nhiều bấp bênh như: nhà xưởng tạm bợ, phải thay đổi chỗ liên tục do bị lấy lại đất khi cần… Trước tình cảnh khó khăn của các doanh nghiệp, mới đây Hiệp Hội Vận tải hàng hóa TP.HCM đã đề xuất với thành phố giải quyết những khó khăn cho các doanh nghiệp.

Hiện nay, UBND quận 9 đang bố trí một khu đất tương tự ở gần khu đất cũ để cho các doanh nghiệp vận tải thuê. Tuy nhiên, trước đề xuất của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, về lâu dài thành phố cần xây dựng các bãi đỗ xe container.

Hiện nay, chi phí logistics chiếm 50% giá thành sản phẩm. Điều này cho thấy tầm quan trọng rất lớn của ngành vận tải đối với sự phát triển kinh tế của thành phố. Trong khi đó, tại một thành phố rộng lớn như TP.HCM lại chưa có một bãi đỗ xe container chuyên nghiệp. Do đó, việc đề xuất xây dựng các bãi đỗ xe container là hợp lý. Khi thành phố quy hoạch đất, các nhà đầu tư sẽ tham gia. Đây cũng là một ngành nghề kinh doanh, bên cạnh đó đáp ứng được nhu cầu thực tế của các doanh nghiệp vận tải.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!