Thành phố Hồ Chí Minh: Bức bối chỗ gửi xe

Thiếu trầm trọng chỗ gửi xe

Một vấn đề dân sinh bức thiết ở thành phố Hồ Chí Minh đó là không dễ để tìm một chỗ gửi ô tô, xe máy. Chuyện tưởng nhỏ mà không nhỏ vì nó là vấn đề mà người dân và du khách phải đối mặt hàng ngày. Đậu xe lòng đường nơi có biển cấm, đủ kiểu vi phạm, lách luật và nhiều hành vi tiêu cực gây mất an toàn giao thông cũng từ đó mà ra.

Do thiếu chỗ để xe nên nhiều tuyến đường ở khu trung tâm TP Hồ Chí Minh thường xuyên diễn ra cảnh tài xế dừng đỗ trên đường có biển cấm, liên tục bật đèn khẩn cấp để đối phó lực lượng chức năng.

Ngoài khu vực trung tâm, các quận, huyện khác cũng bức bối không kém như công viên Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình. Người dân cho biết, khu vực này không có chỗ để xe. Nhiều người đi chơi công viên phải tự trang bị dây xích khóa bánh xe cho mình.

Đây là thực trạng ở hầu hết các địa phương, quận huyện của Thành phố Hồ Chí Minh. Chỉ tính riêng ở các công viên. Thành phố Hồ Chí Minh có hơn 420 công viên thì theo Sở Xây dựng thành phố, chỉ có 33 công viên có bãi giữ xe, chiếm tỷ lệ 7,8%. Gần 400 công viên còn lại không có bãi giữ xe.

Việc thiếu bãi đỗ xe không chỉ diễn ra mới đây. Nó là vấn đề đã tồn tại hàng chục năm qua. Cùng với quá trình gia tăng dân số, gia tăng phương tiện, câu chuyện ngày càng trở nên bức bối. Thành phố Hồ Chí Minh từ lâu đã có chủ trương xây dựng các bãi để xe công xuất lớn, nhưng cho đến nay vẫn chưa thể thực hiện được.

Hàng loạt dự án bãi đậu xe không thể triển khai

Dự án bãi xe ngầm sân khấu Trống Đồng là một dự án bãi đỗ xe quy mô lớn ở khu vực trung tâm Tp. Hồ Chí Minh đã được UBND TP cấp giấy chứng nhận thực hiện từ năm 2008. Đến năm 2015 đã phê duyệt quy hoạch. Doanh nghiệp thậm chí đã làm các mô hình rất trực quan.

Nhưng sau đó cơ quan chức năng lại thay đổi quy hoạch, khiến dự án sau 15 năm vẫn chưa thể khởi công.

Hơn 10 năm trước, TP Hồ Chí Minh có 4 dự án bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại và công cộng ở Quận 1 gồm công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư. Dự kiến giải quyết chỗ đỗ cho hơn 6.000 ô tô và 4.000 xe máy. Nhưng đến nay, 3 trong 4 dự án đã bị thu hồi, 1 dự án còn đang xem xét.

Chờ xây dựng quy hoạch, rồi làm lại các thủ tục đầu tư, rõ ràng là trong vài ba năm tới, TP Hồ Chí Minh chưa thể có các bãi đỗ xe quy mô lớn. Trước mắt, thành phố cho đỗ xe có thu phí trên một số tuyến đường. Từ năm 2024 có thêm chủ trương cho thuê lòng đường, vỉa hè, với hy vọng giảm tải phần nào vấn đề bức bối này, trong lúc tìm lời giải cho bài toán lâu dài.