Xu hướng điện hóa các dòng SUV cỡ trung hạng sang tại Việt Nam

Dòng sản phẩm mở rộng lựa chọn điện hóa cho khách hàng yêu thích GLC, kết hợp khả năng di chuyển bằng điện trong những hành trình phù hợp với sự linh hoạt của động cơ đốt trong cho nhu cầu đường dài. Sự xuất hiện của phiên bản PHEV tạo nên một dải lựa chọn liền mạch hơn, đồng thời phản ánh định hướng đưa công nghệ điện hóa đến gần hơn với điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam.

GLC 350e 4MATIC có quãng đường di chuyển thuần điện 115–128 km theo chuẩn WLTP và dung lượng pin khả dụng 25,28 kWh. Khả năng này cho phép khách hàng có điều kiện sạc phù hợp tận dụng năng lượng điện cho nhiều hành trình thường ngày, từ đi làm đến di chuyển trong đô thị.

Hệ thống sạc AC công suất 11 kW cho phép sạc pin từ 0–100% trong khoảng 2,75 giờ theo thông số công bố, thuận tiện khi sạc tại nhà hoặc nơi làm việc có hạ tầng tương thích. Khi cần đi xa, động cơ xăng phối hợp với mô-tơ điện giúp khách hàng chủ động hơn trong việc lựa chọn hành trình.

Động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện tạo ra tổng công suất hệ thống 230 kW (313 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Cùng hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4MATIC, GLC 350e 4MATIC có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong 6,7 giây theo thông số công bố, kết hợp trải nghiệm di chuyển êm ái bằng điện với hiệu năng của một mẫu SUV hạng sang.

Từ khả năng di chuyển thuần điện, tốc độ sạc đến hiệu năng kết hợp xăng – điện, GLC 350e 4MATIC được phát triển để tạo ra trải nghiệm PHEV rõ ràng và dễ ứng dụng trong đời sống hằng ngày.