Hiện nhiều cảng biển lớn đang tồn đọng hàng nghìn container phế liệu.
Thứ nhất, lô nào đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường sẽ bán đấu giá. Nếu không đạt sẽ yêu cầu hãng tàu chuyển ra khỏi Việt Nam.
Thứ hai, doanh nghiệp trúng đấu giá sẽ phải có trách nhiệm tiêu hủy những lô hàng không đạt quy chuẩn. Tuy nhiên, việc này được xem là khó khả thi vì chi phí tiêu hủy rất lớn. Do vậy, Bộ Tài chính vẫn ưu tiên phương án 1 hơn.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!